ໃນພູມສັນຖານທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາຂອງລົດໄຟຟ້າ (EVs), ໜຶ່ງໃນປັດໃຈສຳຄັນທີ່ຊຸກຍູ້ການຮັບຮອງເອົາແມ່ນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ. ສູນກາງຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງນີ້ແມ່ນສະຖານີສາກໄຟຫຼື “ກອງສາກໄຟ”, ເຊິ່ງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດ EV ສາມາດສາກໄຟລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງສະດວກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລັກສະນະທີ່ສຳຄັນຂອງໜ້າທີ່ຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານນີ້ແມ່ນຢູ່ທີ່ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການສາກໄຟຕ່າງໆ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການນຳໃຊ້ໃນທົ່ວພາກພື້ນ ແລະ ຮຸ່ນລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ມາດຕະຖານການສາກໄຟ:
ເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟສຳລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ກວມເອົາຫຼາຍວິທີການ, ຕັ້ງແຕ່ການສາກໄຟຊ້າໆພາຍໃນປະເທດ ຈົນເຖິງການສາກໄຟໄວ ແລະ ພະລັງງານສູງ. ເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ຍຶດໝັ້ນມາດຕະຖານສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ມາດຕະຖານຫຼັກລວມມີ:
CHAdeMO: ພັດທະນາໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຍີ່ປຸ່ນ, CHAdeMO ເປັນມາດຕະຖານການສາກໄຟໄວທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າໃນອາຊີ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທົ່ວໂລກ, ໂດຍສະເພາະໃນພາກພື້ນທີ່ລົດໄຟຟ້າຍີ່ປຸ່ນຄອບງຳຕະຫຼາດ.
CCS (ລະບົບສາກໄຟແບບລວມ): ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ, CCS ໄດ້ປະສົມປະສານການສາກໄຟ AC ແລະ DC ເຂົ້າໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດຽວ. ມາດຕະຖານທີ່ຫຼາກຫຼາຍນີ້ຮອງຮັບຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ.
GB/T: ມາດຕະຖານ GB/T ພັດທະນາໂດຍປະເທດຈີນແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນ. ມັນເນັ້ນໜັກເຖິງການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການສື່ສານລະຫວ່າງລົດໄຟຟ້າ ແລະສະຖານີສາກໄຟຍ້ອນວ່າຈີນເປັນຜູ້ນຳໜ້າຂອງໂລກໃນການຮັບຮອງເອົາລົດໄຟຟ້າ EV, ການຍຶດໝັ້ນມາດຕະຖານ GB/T ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ.
ພາລະບົດບາດຂອງສະຖານີສາກໄຟs:
ສະຖານີສາກໄຟເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຖ່າຍໂອນພະລັງງານ ແລະ ການເຕີມເຕັມແບັດເຕີຣີ. ການອອກແບບ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງພວກມັນຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານທີ່ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນເພື່ອຮັບປະກັນປະສົບການການສາກໄຟທີ່ລຽບງ່າຍສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ,ສະຖານີສາກໄຟຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ສະເໜີທາງເລືອກສຳລັບການສາກໄຟທັງສາທາລະນະ ແລະ ສ່ວນຕົວ, ພ້ອມທັງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮອງຮັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາ:
ທີ່ Sichuan Green Science, ພວກເຮົາຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການຍຶດໝັ້ນມາດຕະຖານການສາກໄຟສາກົນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ພັດທະນາຢູ່ສະເໝີຂອງຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຫຼາກຫຼາຍຊະນິດສະຖານີສາກໄຟຖືກອອກແບບຢ່າງລະອຽດເພື່ອປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສູງສຸດ, ລວມທັງມາດຕະຖານທີ່ຈີນ, ເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ກໍານົດ.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນມາດຕະຖານ GB/T ສຳລັບປະເທດຈີນ, ມາດຕະຖານ CCS ສຳລັບເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ, ຫຼື ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ CHAdeMO, ຂອງພວກເຮົາສະຖານີສາກໄຟຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ໂດດເດັ່ນໃນທົ່ວພູມສັນຖານທາງພູມສາດ ແລະ ກົດລະບຽບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ໂດຍສຸມໃສ່ນະວັດຕະກໍາ ແລະ ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ, Sichuan Green Science ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງໂດຍການສະໜອງວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ທັນສະໄໝທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສູງສຸດ.
ສະຫຼຸບ:
ໃນຂະນະທີ່ການນຳໃຊ້ລົດພະລັງງານໃໝ່ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນທົ່ວໂລກ, ບົດບາດຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟຈຶ່ງກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ໂດຍການຍຶດໝັ້ນມາດຕະຖານການສາກໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າ,ສະຖານີສາກໄຟຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງທີ່ລຽບງ່າຍສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ. ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດຂອງ Sichuan Green Scienceສະຖານີສາກໄຟຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງມາດຕະຖານໂລກ, ພວກເຮົາພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະສະໜັບສະໜູນການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນອະນາຄົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຍືນຍົງກວ່າ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:
ສຳລັບການປຶກສາຫາລື ແລະ ການສອບຖາມສ່ວນຕົວກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟຂອງພວກເຮົາ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ Lesley:
ອີເມວ:sale03@cngreenscience.com
ໂທລະສັບ: 0086 19158819659 (Wechat ແລະ Whatsapp)
ບໍລິສັດ ເສສວນ ກຣີນ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຈຳກັດ
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 18 ເມສາ 2024
