ໃນພູມສັນຖານທີ່ພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs), ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ຂັບລົດການຮັບຮອງເອົາແມ່ນການພັດທະນາໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ. ສູນກາງຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານນີ້ແມ່ນສະຖານີສາກໄຟຫຼື “ປ່ຽງສາກໄຟ,” ເຊິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດ EV ສາມາດສາກລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງສະດວກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງການເຮັດວຽກຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການສາກໄຟຕ່າງໆ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນແລະຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ໃນທົ່ວພາກພື້ນແລະຮູບແບບຍານພາຫະນະ.
ເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟ ແລະມາດຕະຖານ:
ເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟສຳລັບລົດພະລັງງານໃໝ່ກວມເອົາວິທີການຕ່າງໆ, ຕັ້ງແຕ່ການສາກຊ້າ, ການສາກໄຟພາຍໃນໄປສູ່ການສາກໄຟໄວ, ພະລັງງານສູງ. ເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແລະຄວາມປອດໄພ. ມາດຕະຖານທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີ:
CHAdeMO: ພັດທະນາໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຍີ່ປຸ່ນ, CHAdeMO ແມ່ນມາດຕະຖານການສາກໄວທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໂດຍຜູ້ຜະລິດ EV ອາຊີ. ມັນເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງ ແລະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນທົ່ວໂລກ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ລົດ EV ຂອງຍີ່ປຸ່ນຄອບຄອງຕະຫຼາດ.
CCS (Combined Charging System): ເປັນແຊ້ມໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເອີຣົບ ແລະອາເມລິກາ, CCS ປະສົມປະສານການສາກໄຟ AC ແລະ DC ເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດຽວ. ມາດຕະຖານອະເນກປະສົງນີ້ຮອງຮັບຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຕ່າງໆ ແລະຖືກຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເອີຣົບ ແລະອາເມລິກາເໜືອ.
GB/T: ພັດທະນາໂດຍຈີນ, ມາດຕະຖານ GB/T ແມ່ນແຜ່ຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ EV ຂອງຈີນ. ມັນເນັ້ນຫນັກໃສ່ການຮ່ວມມືແລະຄວາມປອດໄພ, ການສ້າງຄວາມສະດວກການສື່ສານລະຫວ່າງ EVs ແລະສະຖານີສາກໄຟ. ໃນຂະນະທີ່ຈີນເປັນຜູ້ນໍາຂອງໂລກໃນການຮັບຮອງເອົາ EV, ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ GB / T ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຄິດຄ່າບໍລິການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.
ບົດບາດຂອງສະຖານີສາກໄຟs:
ສະຖານີສາກໄຟຮັບໃຊ້ເປັນການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງ EVs ແລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຖ່າຍໂອນພະລັງງານແລະການເຕີມເຕັມຫມໍ້ໄຟ. ການອອກແບບແລະການທໍາງານຂອງພວກມັນຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານທີ່ມີຢູ່ເພື່ອຮັບປະກັນປະສົບການການສາກໄຟແບບບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ສໍາລັບເຈົ້າຂອງ EV. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ,ສະຖານີສາກໄຟຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ສະເຫນີທາງເລືອກສໍາລັບການສາກໄຟທັງສາທາລະນະແລະເອກະຊົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມໄວການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮອງຮັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາ:
ທີ່ Sichuan Green Science, ພວກເຮົາຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງການຍຶດຫມັ້ນມາດຕະຖານການສາກໄຟສາກົນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ EV ທົ່ວໂລກ. ລະດັບຂອງພວກເຮົາສະຖານີສາກໄຟໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ລວມທັງການບັງຄັບໂດຍຈີນ, ເອີຣົບ, ແລະສະຫະລັດ.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນມາດຕະຖານ GB/T ສໍາລັບຈີນ, ມາດຕະຖານ CCS ສໍາລັບເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອ, ຫຼືຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ CHAdeMO, ຂອງພວກເຮົາ.ສະຖານີສາກໄຟໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ປະສິດທິພາບພິເສດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນທົ່ວພູມສັນຖານທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະລະບຽບການ. ດ້ວຍການສຸມໃສ່ການປະດິດສ້າງແລະຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ, ວິທະຍາສາດສີຂຽວ Sichuan ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂັບລົດການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງໂດຍການສະຫນອງການແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສູງສຸດ.
ສະຫຼຸບ:
ໃນຂະນະທີ່ການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນທົ່ວໂລກ, ບົດບາດຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ໂດຍຍຶດໝັ້ນມາດຕະຖານການສາກໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງ ແລະ ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າ.ສະຖານີສາກໄຟຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ ແລະການເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງສຳລັບເຈົ້າຂອງ EV. ກັບ Sichuan ວິທະຍາສາດສີຂຽວລະດັບຂອງສະຖານີສາກໄຟໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ, ພວກເຮົາມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະສະໜັບສະໜູນການນຳໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນອະນາຄົດທີ່ຂຽວສົດງົດງາມກວ່າ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:
ສໍາລັບການໃຫ້ຄໍາປຶກສາສ່ວນບຸກຄົນແລະການສອບຖາມກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂການສາກໄຟຂອງພວກເຮົາ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ Lesley:
ອີເມວ:sale03@cngreenscience.com
ໂທລະສັບ: 0086 19158819659 (Wechat ແລະ Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
ເວລາປະກາດ: 18-04-2024
