ໃນຂະນະທີ່ພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຕູ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຂົ້າເຖິງຢູ່ເຮືອນຫຼືເຂົ້າໃຈໃນການສາກໄຟຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ DC Charging. ນີ້ແມ່ນທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງຮູ້:
ສິ່ງທີ່ກໍາລັງສາກໄຟໄວ?
ສາກໄຟຢ່າງໄວວາ, ຫຼື DC ສາກໄຟ, ໄວກວ່າການສາກໄຟ AC. ໃນຂະນະທີ່ AC ກໍາລັງສາກໄຟໄວຈາກ 7 KW ເຖິງ 22 KW, DC Charging ຫມາຍເຖິງສະຖານີສາກໄຟໃດໆທີ່ສົ່ງໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ 22 kW. ສາກໄຟຢ່າງໄວວາໂດຍປົກກະຕິສະຫນອງ 50+ kw, ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ 100+ kw. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ໃນແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ນໍາໃຊ້.
ການສາກໄຟ DC ກ່ຽວຂ້ອງກັບ "ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ," ເຊິ່ງແມ່ນປະເພດຂອງພະລັງງານທີ່ແບດເຕີຣີໃຊ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການສາກໄຟ Accogs AC ດ່ວນ "ປະຈຸບັນສະລັບ" ພົບໃນຮ້ານຈໍາຫນ່າຍເຮືອນປົກກະຕິ. DC Fast Fast Transrers Power acT ກັບ DC ພາຍໃນສະຖານີສາກໄຟຢູ່ໃນສະຖານີສາກໄຟ, ຈັດສົ່ງໂດຍກົງໃສ່ແບັດເຕີຣີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີແບັດເຕີຣີໂດຍກົງ.
ພາຫະນະຂອງຂ້ອຍເຂົ້າກັນໄດ້ບໍ?
ບໍ່ແມ່ນລົດ EV ທັງຫມົດແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສະຖານີສາກໄຟໄວ DC. ພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ສຽບປະສົມສ່ວນໃຫຍ່ (PHEVs) ບໍ່ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟໄດ້ໄວ. ຖ້າທ່ານຄາດວ່າຈະມີຄວາມຈໍາເປັນໃນບາງຄັ້ງຄາວໃນບາງຄັ້ງຄາວ, ຮັບປະກັນວ່າ EV ຂອງທ່ານສາມາດໃຊ້ຕົວເລືອກນີ້ໄດ້ເມື່ອຊື້.
ພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະມີປະເພດສາຍພົວພັນແບບເລັ່ງດ່ວນ. ໃນເອີຣົບ, ລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີ SAE CCS CCS COMFO 2 (CCS2) ພອດ, ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະເກົ່າອາດຈະໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ chadeMo. ກິດທີ່ມີການອຸທິດຕົນທີ່ມີແຜນທີ່ຂອງ Charge ສາມາດຊ່ວຍທ່ານຊອກຫາສະຖານີຕ່າງໆທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທ່າເຮືອຂອງທ່ານ.
ເວລາໃດທີ່ຈະໃຊ້ສາກໄຟ DC ໄວ?
ການສາກໄຟໄວ DC ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮັບຜິດຊອບທັນທີແລະເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍອີກຫນ້ອຍຫນຶ່ງສໍາລັບຄວາມສະດວກສະບາຍ. ມັນມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນເວລາເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງຫຼືເມື່ອທ່ານມີເວລາຈໍາກັດແຕ່ແບັດເຕີຣີຕ່ໍາ.
ວິທີການຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟໄວ?
ບັນດາແອັບ working ຊັ້ນນໍາເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະຄົ້ນຫາຈຸດສາກໄຟທີ່ໄວ. ແອັບ these ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງປະເພດການສາກໄຟ, ກັບ DC Fast Charpers ເປັນຕົວແທນເປັນ pins ຮຽບຮ້ອຍ. ໂດຍປົກກະຕິພວກມັນສະແດງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຊາດ (ຕັ້ງແຕ່ 50 ຫາ 350 kW), ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະເວລາສາກໄຟທີ່ຄາດຄະເນ. ການສະແດງໃນພາຫະນະເຊັ່ນ Android Auto, Apple Carplay, ຫຼືການເຊື່ອມໂຍງຍານພາຫະນະທີ່ສ້າງຂຶ້ນຍັງສະຫນອງຂໍ້ມູນການສາກໄຟ.
ການຄິດຄ່າທໍານຽມເວລາແລະການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີລີ່
ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟໄວແມ່ນຂື້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຊາດແລະແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລົດຂອງທ່ານ. ລົດ EV ທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດເພີ່ມຊ່ວງຫນຶ່ງໄມລ໌ຂອງລະດັບພາຍໃຕ້ຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ການສາກໄຟປະຕິບັດຕາມ "ສາກໄຟເສັ້ນໂຄ້ງ," ເລີ່ມຕົ້ນຊ້າໆຍ້ອນວ່າລະດັບພາຫະນະແລະສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະຮອດຄວາມໄວສູງສຸດແລະຄ່ອຍໆຊ້າລົງໃນລາຄາປະມານ 80% ເພື່ອຮັກສາຊີວິດຂອງແບດເຕີຣີ.
ຖອດເຄື່ອງສາກໄຟ DC ຢ່າງໄວວາ: ກົດລະບຽບ 80%
ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃຫ້ດີທີ່ສຸດແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບລົດເພີ່ມເຕີມໃຫ້ໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟໄວ, ຄວນຖອດສະຖານີສາກໄຟໄວ, ເມື່ອແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານໄປຮອດປະມານ 80% ຂອງ SOCKE (SOCK). ການສາກໄຟຊ້າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼັງຈາກຈຸດນີ້, ແລະມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາດົນນານທີ່ຈະຄິດໄລ່ 20% ທີ່ຜ່ານມາເທົ່າທີ່ຄວນຈະບັນລຸ 80%. ການສາກໄຟສາມາດຕິດຕາມກວດກາຄ່າບໍລິການຂອງທ່ານແລະໃຫ້ຂໍ້ມູນເວລາຈິງ, ລວມທັງເວລາທີ່ຈະຖອດ.
ການປະຢັດເງິນແລະສຸຂະພາບຂອງແບດເຕີຣີ
ຄ່າທໍານຽມສາກໄຟໄວ DC ແມ່ນສູງກວ່າການສາກໄຟ. ສະຖານີເຫລົ່ານີ້ມີລາຄາແພງກວ່າໃນການຕິດຕັ້ງແລະດໍາເນີນງານຍ້ອນຜົນຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າຂອງພວກເຂົາ. ການລັກເອົາດອກໄມ້ທີ່ໄວສາມາດເມື່ອຍແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານແລະຫຼຸດປະສິດທິພາບແລະຊີວິດຂອງມັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະສໍາຮອງການສາກໄຟໄວສໍາລັບເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການແທ້ໆ.
ການສາກໄຟດ່ວນເຮັດໃຫ້ງ່າຍດາຍ
ໃນຂະນະທີ່ສາກໄຟໄວແມ່ນສະດວກ, ມັນບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກດຽວ. ສໍາລັບປະສົບການທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ອີງໃສ່ການສາກໄຟຂອງ AC ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການປະຈໍາວັນແລະໃຊ້ DC ສາກໄຟໃນເວລາເດີນທາງຫຼືໃນສະຖານະການທີ່ຮີບດ່ວນ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈຄໍາສັບທີ່ຫນ້າກຽດຊັງຂອງ DC ຢ່າງໄວວາ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ EV ສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ຮັບການຕັດສິນໃຈເພື່ອໃຫ້ປະສົບການການສາກໄຟຂອງພວກເຂົາ.
Lesley
Sichuan ວິທະຍາສາດສີຂຽວ & ເຕັກໂນໂລຢີຈໍາກັດ, Co.
0086 1915881965969
ເວລາໄປສະນີ: Jan-22-2024
