ອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການພັດທະນາທີ່ພົບໃນປະຈຸບັນໂດຍເສົາສາກໄຟປະກອບມີຫຼາຍດ້ານຄື:
- ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ: ການກໍ່ສ້າງເສົາສາກໄຟຕ້ອງການການລົງທຶນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ໃນບາງພື້ນທີ່, ໂດຍສະເພາະພື້ນທີ່ທີ່ຫ່າງໄກ ຫຼື ຂາດການສະໜັບສະໜູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ການກໍ່ສ້າງເສົາສາກໄຟມີຄວາມຄືບໜ້າຊ້າໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟບໍ່ພຽງພໍ.
- ຄວາມໄວ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການສາກໄຟ: ໃນປະຈຸບັນ, ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງກອງສາກໄຟສ່ວນໃຫຍ່ຍັງຊ້າຢູ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ປະສິດທິພາບຂອງກອງສາກໄຟແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຫຼຸດລົງໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄົນໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ ຫຼື ສະຖານະການການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ, ເຊິ່ງຈຳກັດຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການນຳໃຊ້ ແລະ ປະສົບການໃນການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
- ຂໍ້ກຳນົດ ແລະ ມາດຕະຖານການສາກໄຟ: ຕະຫຼາດກອງສາກໄຟຂາດຂໍ້ກຳນົດ ແລະ ມາດຕະຖານການສາກໄຟແບບລວມສູນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງກອງສາກໄຟໃນພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຫຼື ຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງນຳມາເຊິ່ງຄວາມບໍ່ສະດວກບາງຢ່າງມາສູ່ຜູ້ໃຊ້.
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟ ແລະ ລະບົບການສາກໄຟ: ການກໍ່ສ້າງ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການດຳເນີນງານຂອງເສົາສາກໄຟຕ້ອງການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຍັງມີບັນຫາບາງຢ່າງໃນຮູບແບບການດຳເນີນງານ ແລະ ລະບົບການສາກໄຟ, ເຊັ່ນ: ລາຄາໄຟຟ້າສູງ ຫຼື ບໍ່ຊັດເຈນ, ຍີ່ຫໍ້ເສົາສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ໃຊ້ຍຸດທະສາດການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະອື່ນໆ. ສິ່ງນີ້ຍັງຈຳກັດການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດ.
- ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ລັດຖະບານ, ວິສາຫະກິດ ແລະ ຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈຳເປັນຕ້ອງຮ່ວມມືກັນເພື່ອເສີມສ້າງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສົ່ງເສີມການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟ, ແລະ ສ້າງຂໍ້ກຳນົດ ແລະ ມາດຕະຖານການສາກໄຟແບບລວມສູນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງປະດິດສ້າງຮູບແບບທຸລະກິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟ, ແລະ ປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
ຊູຊີ
ບໍລິສັດ ເສສວນ ກຣີນ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຈຳກັດ
0086 19302815938
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 21 ກັນຍາ 2023
