Greensense ວິທີແກ້ໄຂຄູ່ຮ່ວມງານການສາກໄຟອັດສະລິຍະຂອງທ່ານ
  • ເລສລີ:+86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

ເຄື່ອງສາກໄຟ ec

ຂ່າວ

ການສາກໄຟ V2V ແມ່ນຫຍັງ

V2V ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນເທັກໂນໂລຢີການສາກໄຟຮ່ວມກັນລະຫວ່າງລົດກັບລົດ, ເຊິ່ງສາມາດສາກແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າອີກຄັນຜ່ານປືນສາກໄຟ. ມີເທັກໂນໂລຢີການສາກໄຟຮ່ວມກັນລະຫວ່າງລົດກັບລົດແບບ DC ແລະເທັກໂນໂລຢີການສາກໄຟຮ່ວມກັນລະຫວ່າງລົດກັບລົດແບບ AC. ລົດໄຟຟ້າສາກໄຟເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພະລັງງານການສາກໄຟໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກເຄື່ອງສາກໄຟລົດ, ແລະພະລັງງານການສາກໄຟບໍ່ຫຼາຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນຄ້າຍຄືກັບ V2L. ເທັກໂນໂລຢີການສາກໄຟຮ່ວມກັນລະຫວ່າງລົດແບບ DC ຍັງມີສະຖານະການການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າບາງຢ່າງ, ຄືເທັກໂນໂລຢີ V2V ພະລັງງານສູງ. ເທັກໂນໂລຢີການສາກໄຟຮ່ວມກັນລະຫວ່າງລົດກັບລົດທີ່ມີພະລັງງານສູງນີ້ຍັງດີສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີໄລຍະທາງໄກ.

ໂຄສະນາ (1)

ສະຖານະການໃຊ້ການສາກໄຟ V2V

1. ການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນທາງຖະໜົນສາມາດເປີດທຸລະກິດໃໝ່ໃຫ້ກັບບໍລິສັດທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດກູ້ໄພທາງຖະໜົນ, ເຊິ່ງຍັງເປັນຕະຫຼາດເພີ່ມເຕີມ. ເມື່ອພົບກັບລົດພະລັງງານໃໝ່ທີ່ຂາດແຄນພະລັງງານ, ທ່ານສາມາດດຶງເອົາຕົວສາກໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກະໂປງລົດພະລັງງານໃໝ່ອອກມາໄດ້ໂດຍກົງ. ການສາກໄຟໃຫ້ອີກຝ່າຍໜຶ່ງແມ່ນງ່າຍ ແລະ ບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

2. ສຳລັບເຫດສຸກເສີນຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ ແລະ ສະຖານທີ່ຈັດງານຊົ່ວຄາວ, ໃນຖານະທີ່ເປັນກອງສາກໄຟແບບມືຖືໄວ, ມັນມີຂໍ້ດີຄືບໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງ ແລະ ບໍ່ໃຊ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍ. ມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບໄຟຟ້າສາມເຟດໄດ້ເມື່ອຕ້ອງການ, ແລະ ຍັງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບປະຕິບັດການສຳລັບການສາກໄຟໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໃນຊ່ວງວັນພັກທີ່ມີຄົນຫຼາຍ, ຕາບໃດທີ່ສາຍໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຂອງບໍລິສັດທາງດ່ວນຍັງພຽງພໍ, ການເຂົ້າເຖິງກອງສາກໄຟແບບມືຖືເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການສາກໄຟ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງ, ການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເຄີຍຕ້ອງຕໍ່ຄິວເປັນເວລາສີ່ຊົ່ວໂມງໃນແຕ່ລະຄັ້ງ.

3. ການເດີນທາງກາງແຈ້ງ, ຖ້າທ່ານຮີບຮ້ອນໃນການເດີນທາງທຸລະກິດ ຫຼື ການເດີນທາງ, ຫຼື ຖ້າທ່ານມີພຽງແຕ່ລົດພະລັງງານໃໝ່ທີ່ມີການສາກໄຟ DC, ພ້ອມດ້ວຍກອງສາກໄຟ DC ມືຖື, ທ່ານສາມາດເດີນທາງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ!

ໂຄສະນາ (2)

ຄ່າຂອງການສາກໄຟ V2V

1. ເສດຖະກິດການແບ່ງປັນ: ການສາກໄຟ V2V ສາມາດເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສດຖະກິດການແບ່ງປັນລົດໄຟຟ້າ. ແພລດຟອມການແບ່ງປັນລົດໄຟຟ້າສາມາດສະໜອງພະລັງງານທີ່ພຽງພໍສຳລັບລົດທີ່ຈະຢືມຜ່ານການສາກໄຟ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄວາມພ້ອມຂອງການບໍລິການ.

2. ຄວາມສົມດຸນຂອງພະລັງງານ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບາງພື້ນທີ່ອາດຈະມີພະລັງງານເກີນ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນທີ່ອື່ນໆອາດຈະປະເຊີນກັບການຂາດແຄນພະລັງງານ. ຜ່ານການສາກໄຟ V2V, ພະລັງງານໄຟຟ້າສາມາດໂອນຈາກພື້ນທີ່ເກີນໄປຍັງພື້ນທີ່ຂາດແຄນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມສົມດຸນຂອງພະລັງງານ.

3. ເພີ່ມຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ການສາກໄຟ V2V ສາມາດເພີ່ມຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້, ເພາະວ່າໃນບາງກໍລະນີ, ຍານພາຫະນະອາດຈະບໍ່ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຍ້ອນບັນຫາແບັດເຕີຣີ, ແຕ່ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ມັນຍັງສາມາດຂັບຂີ່ຕໍ່ໄປໄດ້.

ໂຄສະນາ (3)

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການສາກໄຟ V2V

1ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການ: ໃນປະຈຸບັນ, ມາດຕະຖານເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟ V2V ແບບລວມສູນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເທື່ອ. ການຂາດມາດຕະຖານອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງອຸປະກອນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຈໍາກັດຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍ ແລະ ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງລະບົບ.

2 ປະສິດທິພາບ: ການສູນເສຍພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການສົ່ງຕໍ່ແມ່ນບັນຫາ. ການໂອນພະລັງງານແບບໄຮ້ສາຍມັກຈະປະສົບກັບການສູນເສຍພະລັງງານບາງຢ່າງ, ເຊິ່ງສາມາດເປັນການພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ.

3 ຄວາມປອດໄພ: ເນື່ອງຈາກການສົ່ງພະລັງງານໂດຍກົງມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ, ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບສາກໄຟ V2V ຈຶ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ. ນີ້ລວມທັງການປ້ອງກັນການໂຈມຕີທີ່ອາດເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ການປ້ອງກັນຜົນກະທົບຂອງລັງສີແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ.

4 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການສາກໄຟ V2V ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການດັດແປງຍານພາຫະນະ ແລະ ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂຶ້ນ.

5 ກົດລະບຽບ ແລະ ນະໂຍບາຍ: ການຂາດລະບຽບການ ແລະ ຂອບນະໂຍບາຍທີ່ຊັດເຈນອາດເປັນບັນຫາສຳລັບການສາກໄຟ V2V. ກົດລະບຽບ ແລະ ນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບອາດເປັນອຸປະສັກຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟ V2V ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ໂຄສະນາ (4)

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.

ໂທ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com


ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-09-2024