ເປັນຫຍັງເຄື່ອງສາກ 22kW ສາມາດສາກໄຟໄດ້ພຽງແຕ່ 11kW?

ເມື່ອເວົ້າເຖິງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV) ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນອາດຈະສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງເຄື່ອງສາກ 22kW ບາງຄັ້ງສາມາດໃຫ້ພະລັງງານພຽງແຕ່ 11kW ເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບປະກົດການນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການສາກໄຟ, ລວມທັງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງການສາກໄຟແລະຂໍ້ກໍາຫນົດໄຟຟ້າ.

Oເຫດຜົນຕົ້ນຕໍວ່າເປັນຫຍັງເຄື່ອງຊາດ 22kW ສາມາດສາກໄຟໄດ້ພຽງແຕ່ 11kW ແມ່ນຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເອງ. ບໍ່ແມ່ນລົດໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບເອົາພະລັງງານສູງສຸດທີ່ເຄື່ອງສາກສາມາດສະໜອງໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າລົດໄຟຟ້າມີເຄື່ອງສາກເທິງເຮືອ (OBC) ທີ່ມີຄວາມຈຸສູງສຸດ 11kW, ມັນຈະໃຊ້ພະລັງງານພຽງແຕ່ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມຈຸຂອງເຄື່ອງຊາດ. ນີ້ແມ່ນສະຖານະການທົ່ວໄປກັບລົດໄຟຟ້າຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຮຸ່ນເກົ່າຫຼືທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ.

ອັນທີສອງ, ປະເພດຂອງສາຍສາກໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຊ້ກໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາການສາກໄຟ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະຕ້ອງການປະເພດສະເພາະຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ໄດ້ຖືກປັບປຸງສໍາລັບການຖ່າຍທອດພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ອັດຕາການສາກໄຟຈະຖືກຈໍາກັດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ການນໍາໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2 ໃນຍານພາຫະນະທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ພຽງແຕ່ 11kW ຈະຈໍາກັດການສາກໄຟ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຊາດຈະຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 22kW.

ປັດໄຈອື່ນທີ່ຄວນພິຈາລະນາແມ່ນການສະຫນອງໄຟຟ້າແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນສະຖານທີ່ສາກໄຟມີພະລັງງານພຽງພໍຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາການສາກໄຟຫຼືບໍ່. ຖ້າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼືເຄື່ອງສະຫນອງພະລັງງານໃນທ້ອງຖິ່ນບໍ່ສາມາດຮອງຮັບລະດັບພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນໄດ້, ເຄື່ອງສາກອາດຈະຫຼຸດລົງອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງລະບົບ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼືສະຖານທີ່ທີ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າຈໍາກັດ.

Tສະຖານະຂອງຫມໍ້ໄຟລາວ (SoC) ຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນໃຊ້ຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການສາກໄຟ ເນື່ອງຈາກແບັດເຕີຣີເຂົ້າມາໃກ້ຄວາມສາມາດເຕັມທີ່ຂອງມັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຖິງແມ່ນວ່າມີເຄື່ອງຊາດ 22kW, ເມື່ອຫມໍ້ໄຟໃກ້ຈະເຕັມ, ຍານພາຫະນະສາມາດດຶງພະລັງງານພຽງແຕ່ 11kW ເພື່ອປົກປ້ອງສຸຂະພາບແລະຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟ.

A ເຄື່ອງຊາດ 22kW ອາດຈະສາມາດສາກໄຟໄດ້ພຽງແຕ່ 11kW ເນື່ອງຈາກປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຊາດ onboard ຂອງຍານພາຫະນະ, ປະເພດຂອງສາຍສາກໄຟທີ່ໃຊ້, ໂຄງສ້າງພະລັງງານໃນທ້ອງຖິ່ນແລະສະຖານະຂອງຫມໍ້ໄຟ. ຄວາມເຂົ້າໃຈອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າເຮັດການຕັດສິນໃຈຢ່າງມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບທາງເລືອກໃນການສາກໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະປັບປຸງປະສົບການການສາກໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ເໝາະສົມ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈຂໍ້ຈຳກັດເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດວາງແຜນເວລາສາກໄຟໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກເຄື່ອງສາກ EV 11kW.