Greensense ວິທີແກ້ໄຂຄູ່ຮ່ວມງານການສາກໄຟອັດສະລິຍະຂອງທ່ານ
  • ເລສລີ:+86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

ເຄື່ອງສາກໄຟ ec

ຂ່າວ

ເປັນຫຍັງລົດໄຟຟ້າຈຶ່ງຕ້ອງການ 800V?

ທັງຜູ້ຜະລິດ ແລະ ເຈົ້າຂອງລົດລ້ວນແຕ່ຝັນເຖິງຜົນກະທົບຂອງ “ການສາກໄຟ 5 ນາທີ ແລະ ຂັບລົດໄດ້ 200 ກິໂລແມັດ”.

ກ

ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບນີ້, ຕ້ອງມີການແກ້ໄຂສອງຄວາມຕ້ອງການຫຼັກ ແລະ ຈຸດເຈັບປວດຄື:
ໜຶ່ງ, ມັນແມ່ນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການສາກໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໄວໃນການສາກແບັດເຕີຣີໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.
ອັນທີສອງ, ມັນແມ່ນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະທັງໝົດ ແລະ ຂະຫຍາຍໄລຍະການຂັບຂີ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂພະລັງງານດຽວກັນ.
ໃນທີ່ນີ້, ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ຟີຊິກສ໌ມັດທະຍົມຕອນຕົ້ນເພື່ອເຂົ້າໃຈໂດຍຫຍໍ້: P=UI. ສະນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເພີ່ມພະລັງງານ, ມີພຽງແຕ່ສອງວິທີໃນການເພີ່ມກະແສໄຟຟ້າ ຫຼື ເພີ່ມແຮງດັນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນສູງໃນປືນສາກໄຟ, ສາຍໄຟ ແລະ ອົງປະກອບຫຼັກຂອງແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າ, ແລະ ຂີດຈຳກັດສູງສຸດຂອງການປັບປຸງທາງທິດສະດີແມ່ນບໍ່ໃຫຍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນທາງໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກະແສໄຟຟ້າແມ່ນ "ບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້", ບໍ່, ມັນຄວນຈະ "ບໍ່ໄກຫຼາຍ".
ດັ່ງນັ້ນ, ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບການເພີ່ມແຮງດັນ?
ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າຂອງລະບົບຄົງທີ່, ພະລັງງານສາກໄຟຈະເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຕາມແຮງດັນຂອງລະບົບ, ນັ້ນຄື, ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສູງສຸດຈະເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ, ແລະເວລາສາກໄຟຈະສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຍໃຕ້ພະລັງງານສາກໄຟດຽວກັນ, ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າສູງກວ່າ, ກະແສໄຟຟ້າສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້, ແລະສາຍໄຟບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໜາຫຼາຍ, ແລະການໃຊ້ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຂອງສາຍໄຟກໍ່ຫຼຸດລົງເຊັ່ນກັນ.

ຂ

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຍັງໃຊ້ສາຍສາກໄຟຂະໜາດ 400V ເດີມ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມພະລັງງານສາກໄຟໄດ້. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າພາຍໃຕ້ແພລດຟອມ 800V, ສາຍສາກໄຟທີ່ບາງກວ່າສາມາດໃຊ້ໄດ້.
ການຄົ້ນຄວ້າຂອງ Huawei ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການສາກໄວໂດຍໃຊ້ໂໝດແຮງດັນສູງ 800V ຮອງຮັບການສາກພະລັງງານສູງສຸດ 30%-80% SOC, ໃນຂະນະທີ່ໂໝດກະແສໄຟຟ້າສູງແຮງດັນຕ່ຳສາມາດສາກພະລັງງານສູງສຸດໄດ້ພຽງແຕ່ 10%-20% SOC, ແລະພະລັງງານສາກຫຼຸດລົງຫຼາຍໃນລະດັບອື່ນໆ. ເຫັນໄດ້ວ່າໂໝດແຮງດັນສູງ 800V ສາມາດຮອງຮັບການສາກໄວໄດ້ດົນກວ່າ.
ປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະທັງໝົດຈະສູງຂຶ້ນ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງກະແສໄຟຟ້າຄົງທີ່, ແຮງດັນແບັດເຕີຣີຈະສູງຂຶ້ນ, ພະລັງງານຂອງມໍເຕີຈະສູງຂຶ້ນ, ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການຂັບເຄື່ອນຂອງມໍເຕີກໍ່ຈະສູງຂຶ້ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ແພລດຟອມແຮງດັນສູງ 800V ສາມາດບັນລຸພະລັງງານ ແລະ ແຮງບິດສູງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ພ້ອມທັງປະສິດທິພາບການເລັ່ງທີ່ດີກວ່າ. ເຖິງແມ່ນວ່າການປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຕີມເຕັມພະລັງງານທີ່ນຳມາໂດຍ 800V ໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ໜຶ່ງໃນອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 800V ແມ່ນບັນຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ຄ

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.
ໂທ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com


ເວລາໂພສ: ວັນທີ 18 ມີນາ 2024