ໃນຂະນະທີ່ລະດູຝົນກຳລັງໃກ້ເຂົ້າມາ, ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງການສາກໄຟພາຍນອກສຳລັບລົດໄຟຟ້າ (EVs), ໂທລະສັບສະຫຼາດ ແລະ ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ດ້ວຍການຄາດຄະເນວ່າຈະມີຝົນຕົກໜັກ ແລະ ພາຍຸຝົນຟ້າຄະນອງເລື້ອຍໆ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານກຳລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີມາດຕະການລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍຈາກໄຟຟ້າ, ການລັດວົງຈອນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຄວາມສ່ຽງຂອງການສາກໄຟກາງແຈ້ງໃນສະພາບທີ່ປຽກຊຸ່ມ
ການສາກໄຟອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ ຫຼື ລົດໄຟຟ້າຢູ່ນອກເຮືອນໃນຊ່ວງຝົນຕົກໜັກສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຫຼາຍຢ່າງ:
- ນ້ຳ ແລະ ໄຟຟ້າບໍ່ປະສົມກັນ - ການສຳຜັດກັບນ້ຳຝົນສາມາດນໍາໄປສູ່ການລັດວົງຈອນ, ການກັດກ່ອນຂອງພອດສາກໄຟ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ໄຟຟ້າຊັອດໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ.
- ອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ເສຍຫາຍ - ສາຍໄຟທີ່ຂາດ ຫຼື ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີສານກັນຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການຊັອດໄຟຟ້າ.
- ສະຖານີສາກໄຟລົດ EV ແລະ ນໍ້າຖ້ວມ – ຈຸດສາກໄຟລົດ EV ສາທາລະນະ, ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນສະພາບອາກາດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ອາດຈະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເມື່ອຈົມຢູ່ໃຕ້ນໍ້າ ຫຼື ຖືກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼາຍເກີນໄປ.
ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຜະລິດທຽບກັບເງື່ອນໄຂຕົວຈິງຂອງໂລກ
ສາຍສາກໄຟ, ແບັງສຳຮອງໄຟຟ້າ ແລະ ສະຖານີລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານນ້ຳໃນລະດັບໜຶ່ງ. ຕົວຢ່າງ, ໂທລະສັບສະຫຼາດ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟແບບພົກພາຫຼາຍລຸ້ນມີມາດຕະຖານ IP67 ຫຼື IP68, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນສາມາດທົນກັບການຈົມນ້ຳໄດ້ໄລຍະສັ້ນໆ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃຫ້ທົນທານຕໍ່ຝົນ ແລະ ນ້ຳกระเด็น.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະພາບການຕົວຈິງສາມາດຮຸນແຮງກວ່າການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງ. ການສຳຜັດກັບຝົນຕົກໜັກເປັນເວລາດົນ, ນໍ້າຖ້ວມ, ຫຼື ການໃຊ້ອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວໄດ້.
ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານສຳລັບການສາກໄຟຢ່າງປອດໄພໃນລະດູຝົນ
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພແນະນຳມາດຕະການປ້ອງກັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ໃຊ້ອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ - ເລືອກໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ແບັດເຕີຣີສຳຮອງທີ່ມີລະດັບ IP ສູງ.
- ຫຼີກລ່ຽງການສຳຜັດກັບຝົນໂດຍກົງ - ວາງອຸປະກອນສາກໄຟໄວ້ໃຕ້ຮົ່ມ ຫຼື ໃຊ້ຝາປິດກັນນ້ຳ.
- ກວດກາສາຍໄຟເປັນປະຈຳ - ປ່ຽນສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຂາດທັນທີ.
- ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດ EV - ໃຫ້ໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີຫຼັງຄາປົກຄຸມເມື່ອເປັນໄປໄດ້ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການສາກໄຟໃນລະຫວ່າງພາຍຸຮ້າຍແຮງ.
- ຖອດປລັກອອກໃນລະຫວ່າງພະຍຸໜັກ - ຟ້າຜ່າສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເສຍຫາຍໄດ້.
ລັດຖະບານ ແລະ ບໍລິສັດຕ່າງໆ ໄດ້ເຮັດຫຍັງພຽງພໍແລ້ວບໍ?
ໃນຂົງເຂດທີ່ມີຝົນຕົກໜັກ, ບາງເມືອງໄດ້ເລີ່ມຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ກັນນ້ຳໄດ້ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ຍົກສູງຂຶ້ນ. ບໍລິສັດຕ່າງໆຍັງພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟທີ່ມີຄວາມທົນທານຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊັ່ນ: ການສາກໄຟແບບ inductive (ໄຮ້ສາຍ), ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສຳຜັດກັບນ້ຳ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຍັງຄົງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ເຖິງຄວາມສ່ຽງ ຫຼື ສົມມຸດວ່າອຸປະກອນສາກໄຟທັງໝົດແມ່ນກັນຝົນໄດ້. ການໂຄສະນາຄວາມປອດໄພສາທາລະນະ ແລະ ການຕິດສະຫຼາກທີ່ຊັດເຈນກວ່າໃສ່ອຸປະກອນສາກໄຟສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດໄດ້.
ສະຫຼຸບ: ປອດໄພດີກວ່າເສຍໃຈ
ໃນຂະນະທີ່ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີໄດ້ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟກາງແຈ້ງປອດໄພຂຶ້ນ, ແຕ່ລະດູຝົນຍັງຕ້ອງການຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ການລົງທຶນໃນອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຈາກອັນຕະລາຍທາງໄຟຟ້າ ແລະ ຮັກສາອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງราบລื่น - ບໍ່ວ່າຈະເປັນສະພາບອາກາດແນວໃດກໍຕາມ.
ໃນຂະນະທີ່ພາຍຸກຳລັງເຂົ້າມາໃກ້, ຄຳຖາມບໍ່ພຽງແຕ່"ຂ້ອຍສາມາດສາກໄຟຢູ່ຂ້າງນອກໄດ້ບໍ?"ແຕ່ແທນທີ່ຈະ"ຂ້ອຍຈະເຮັດມັນໄດ້ແນວໃດຢ່າງປອດໄພ?"- ແລະຄຳຕອບແມ່ນຢູ່ໃນການກະກຽມ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ສະຫຼາດ.
ເວລາໂພສ: 31 ກໍລະກົດ 2025