XCharge ແມ່ນໜຶ່ງໃນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາການສາກໄຟທີ່ມີກຳໄລອັນດັບຕົ້ນໆຂອງໂລກ.
ອີງຕາມຂ່າວຕົ້ນໆກ່ຽວກັບການສະເໜີຂາຍຫຸ້ນ IPO, ບໍລິສັດ XCHG Limited (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ “XCharge”) ໄດ້ຍື່ນເອກະສານ F-1 ຢ່າງເປັນທາງການຕໍ່ຄະນະກຳມະການຫຼັກຊັບ ແລະ ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບສະຫະລັດ (SEC) ໃນວັນທີ 1 ກຸມພາ, ຕາມເວລາຕາເວັນອອກ, ແລະ ມີແຜນທີ່ຈະໃຊ້ “XCH” ເປັນລະຫັດຫຸ້ນໃນ Nasdaq. ບໍລິສັດ Gram ໄດ້ຖືກຈົດທະບຽນໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ, ໂດຍມີ Deutsche Bank ແລະ Huatai Securities ເປັນຜູ້ຮັບປະກັນໄພຮ່ວມ.
XCharge, ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນທີ່ເມືອງ Hamburg, ປະເທດເຢຍລະມັນໃນປີ 2017, ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟລົດຍົນໄຟຟ້າບໍ່ມີກາກບອນຜ່ານວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານລຸ້ນຕໍ່ໄປ. ທີມງານຜູ້ກໍ່ຕັ້ງລະດັບສາກົນຂອງບໍລິສັດປະກອບມີຜູ້ມີປະສົບການທີ່ເຄີຍເຮັດວຽກຢູ່ໃນບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບໂລກເຊັ່ນ Tesla ແລະຜູ້ປະກອບການ Serial ທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ.
ຄວນກ່າວເຖິງວ່າ XCharge ໄດ້ພັດທະນາໜຶ່ງໃນກອງສາກໄຟເກັບພະລັງງານສອງທາງແຫ່ງທຳອິດຂອງໂລກ - ອຸປະກອນເກັບພະລັງງານສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງ Net Zero Series (Net Zero Series) ເຊິ່ງລວມເອົາການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ການສາກໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ການສາກໄຟນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ເມື່ອລວມເຂົ້າກັບໜ້າທີ່ຂອງແສງອາທິດ, ມັນສາມາດບັນລຸການຫຼຸດລະດັບສູງສຸດ ແລະ ການເຕີມເຕັມຮ່ອມພູ ແລະ ການສາກໄຟແບບປີ້ນກັບກັນ B2G, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ເພີ່ມລາຍໄດ້ຈາກການດຳເນີນງານ.
ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງ Frost & Sullivan, ວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານສາກໄຟ NZS ຂອງ XCharge ແມ່ນໜຶ່ງໃນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟບໍ່ຫຼາຍອັນທີ່ມີໜ້າທີ່ B2G (ຈາກແບັດເຕີຣີໄປຫາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຈາກແບັດເຕີຣີໄປຫາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ) ທີ່ໄດ້ຖືກນຳມາໃຊ້ທາງການຄ້າ - ພະລັງງານຂອງລູກຄ້າສາມາດຊື້ໄດ້ໃນລາຄາທີ່ຕໍ່າກວ່າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແມ່ນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ ແລະ ຂາຍຄືນໃຫ້ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນລາຄາທີ່ສູງກວ່າໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສາມາດສ້າງກຳໄລໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ສາກໄຟກໍຕາມ. ໂດຍອີງໃສ່ຄຸນສົມບັດນີ້, ລູກຄ້າ XCharge ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະພິຈາລະນາໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ (ROI) ໂດຍລວມຂອງລູກຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ. ປະຈຸບັນ, ລູກຄ້າຂອງ XCharge ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າ, ບໍລິສັດພະລັງງານທົ່ວໂລກ ແລະ ຜູ້ປະກອບການເສົາສາກໄຟ.
ອີງຕາມ Frost & Sullivan, XCharge ແມ່ນໜຶ່ງໃນຜູ້ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟພະລັງງານສູງຊັ້ນນຳຂອງເອີຣົບ ໃນດ້ານປະລິມານການຂາຍໃນປີ 2022. ໂດຍສະເພາະ, ຜະລິດຕະພັນລ່າສຸດຂອງ XCharge “C7” ມີພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງເຖິງ 400 ກິໂລວັດ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, XCharge ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການນຳໃຊ້ອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງທີ່ເປັນສູນສຸດທິໃນເອີຣົບ, ອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ອາຊີ.
ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດວ່າ XCharge ແມ່ນໜຶ່ງໃນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາການສາກໄຟລາຍທຳອິດໃນໂລກທີ່ບັນລຸຜົນກຳໄລ - ມັນໄດ້ມີກຳໄລໃນປີ 2022. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນປີ 2021, 2022 ແລະ ສາມໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2023, ອັດຕາກຳໄລລວມຂອງ XCharge ຈະຢູ່ທີ່ 35.2%, 36.4% ແລະ 44.2% ຕາມລຳດັບ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງແນວໂນ້ມການເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
XCharge ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນໜັງສືສະເໜີຂາຍຫຸ້ນຂອງຕົນວ່າ ປະມານ 50% ຂອງລາຍຮັບສຸດທິທີ່ໄດ້ຮັບຈາກການສະເໜີຂາຍຫຸ້ນ IPO ຈະຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບແຜນການລົງທຶນໃນການຂະຫຍາຍກຳລັງການຜະລິດ; ປະມານ 20% ຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ; ປະມານ 20% ຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອການຂະຫຍາຍຕົວໃນຕະຫຼາດໂລກ; ແລະ ປະມານ 10% ຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເສີມທຶນຫມູນວຽນສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງບໍລິສັດທົ່ວໄປ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງ Frost & Sullivan, ຍອດຂາຍເຄື່ອງສາກໄຟພະລັງງານແບບປະສົມປະສານກັບແບັດເຕີຣີທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປະມານ 2,000 ໜ່ວຍໃນປີ 2022 ເປັນປະມານ 135,000 ໜ່ວຍໃນປີ 2026 ໃນອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຕໍ່ປີ 409.9%. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າພື້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອະນາຄົດຂອງ XCharge ຍັງມີຢູ່ຫຼາຍ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.
ໂທ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
ເວລາໂພສ: ເມສາ-01-2024
