ຜະລິດຕະພັນ
ການສາກໄຟ EV ອັດສະລິຍະ 7kW-22kW
ຂັ້ນຕອນ:
ການສາກໄຟອັດສະລິຍະມັກຈະຖືກຄວບຄຸມຈາກໄລຍະໄກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຈາກແອັບໃນໂທລະສັບ ຫຼື ຈາກຄອມພິວເຕີໂນດບຸກຂອງທ່ານ, ພຽງແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີ wifi ແລະທ່ານກໍພ້ອມແລ້ວ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າພວກເຮົາຄິດເປັນຂັ້ນຕອນຕ່າງໆ:
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຕັ້ງຄ່າຄວາມມັກຂອງທ່ານ (ເຊັ່ນ: ລະດັບການສາກໄຟທີ່ຕ້ອງການ) ໃນໂທລະສັບ ຫຼື ອຸປະກອນທີ່ເປີດໃຊ້ Wi-Fi ຂອງທ່ານ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ອັດສະລິຍະຂອງທ່ານຈະກຳນົດເວລາການສາກໄຟໂດຍອີງຕາມຄວາມມັກຂອງທ່ານ ແລະ ເວລາທີ່ລາຄາໄຟຟ້າຕ່ຳກວ່າ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ສຽບ EV ຂອງທ່ານເຂົ້າກັບເຄື່ອງສາກໄຟ EV ອັດສະລິຍະຂອງທ່ານ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ລົດ EV ຂອງທ່ານຈະສາກໄຟໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ງານເມື່ອທ່ານພ້ອມ.
ຟັງຊັນ DLB
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະຂອງພວກເຮົາທີ່ມີຊັອກເກັດປະເພດ 2 ມີເທັກໂນໂລຢີ Dynamic Load Balancing (DLB) ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການແຈກຈ່າຍພະລັງງານລະຫວ່າງຈຸດສາກໄຟຫຼາຍຈຸດ. ຟັງຊັນ DLB ຈະຕິດຕາມການໃຊ້ພະລັງງານຂອງແຕ່ລະຈຸດສາກໄຟໃນເວລາຈິງ ແລະ ປັບຜົນຜະລິດພະລັງງານຕາມຄວາມເໝາະສົມເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສົມດຸນສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດ, ເພີ່ມຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໃຫ້ສູງສຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ. ດ້ວຍເທັກໂນໂລຢີ DLB, ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະຂອງພວກເຮົາໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ສະຫຼາດສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ.
ກຳລັງຊອກຫາຜູ້ຈຳໜ່າຍ
ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟທຸກປະເພດຊັ້ນນໍາ, ພວກເຮົາສະເໜີການບໍລິການດ້ານວິຊາການທີ່ຄົບຖ້ວນເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ໂຄງການສະຖານີສາກໄຟ EV Smart EV ແບບຄົບວົງຈອນສໍາລັບລູກຄ້າຫຼັກຂອງພວກເຮົາ, ລວມທັງຜູ້ຈໍາໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ຕິດຕັ້ງ. ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາກວມເອົາວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າເຖິງເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນລ້າສຸດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດ້ວຍຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ນະວັດຕະກໍາ ແລະ ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ, ພວກເຮົາສະໜອງປະສົບການທີ່ລຽບງ່າຍສໍາລັບຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມທັງໝົດໃນອຸດສາຫະກໍາສາກໄຟ EV.
