ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ

ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ EV ແບບດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຮັບປະກັນວ່າຄວາມສົມດຸນພະລັງງານໂດຍລວມຂອງລະບົບຈະຖືກຮັກສາໄວ້. ຄວາມສົມດຸນພະລັງງານແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍພະລັງງານການສາກ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າສາກ. ພະລັງງານການສາກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ EV ແບບດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼຜ່ານມັນ. ມັນປະຫຍັດພະລັງງານໂດຍການປັບຄວາມສາມາດໃນການສາກໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າ.

ໃນສະຖານະການທີ່ສັບສົນກວ່າ, ຖ້າເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຫຼາຍເຄື່ອງສາກໄຟພ້ອມໆກັນ, ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ອາດຈະໃຊ້ພະລັງງານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ການເພີ່ມພະລັງງານຢ່າງກະທັນຫັນນີ້ອາດເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໂຫຼດເກີນ. ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກສາມາດແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄດ້. ມັນສາມາດແບ່ງພາລະຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນໃນບັນດາເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຫຼາຍເຄື່ອງ ແລະ ປົກປ້ອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການໂຫຼດເກີນ.
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກສາມາດກວດຈັບເວລາທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າມີພາລະຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ປັບການເຮັດວຽກຂອງມັນຕາມຄວາມເໝາະສົມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນອາດຈະຄວບຄຸມການສາກໄຟຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ EV, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປະຫຍັດພະລັງງານໄດ້.
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກຍັງສາມາດຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນໄຟຟ້າສາກຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດຊ່ວຍປະຫຍັດພະລັງງານໄດ້ເມື່ອລົດສາກໄຟເຕັມ. ມັນສາມາດສະແກນກະແສໄຟຟ້າໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານ.