ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອາຟຣິກກາໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສຸມສໍາລັບການລິເລີ່ມການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ແລະຂະແຫນງໄຟຟ້າ (EV) ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ໂລກປ່ຽນໄປສູ່ທາງເລືອກການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດແລະສີຂຽວກໍາລັງຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງການສ້າງຕັ້ງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສໍາຄັນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການຊຸກຍູ້ການຮັບຮອງເອົາ Evel ໃນອາຟຣິກາແມ່ນຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນໃນການເຮັດຄວາມກັງວົນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສຟອດຊິວທໍາ. ຂະແຫນງການຂົນສົ່ງແມ່ນຜູ້ປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ມົນລະພິດທາງອາກາດແລະການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ, ແລະປ່ຽນເປັນພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບການຮັບຮອງເອົາຢ່າງແຜ່ຫຼາຍທາງດ້ານການຮັບຮອງເອົາ, ເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນການສາກໄຟທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະແຜ່ຫຼາຍຢ່າງແຜ່ຫຼາຍແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.
ບັນດາປະເທດໃນອາຟຣິກາຈໍານວນຫນຶ່ງກໍາລັງດໍາເນີນຂັ້ນຕອນຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟ ESB. ອາຟຣິກາໃຕ້, ໄນຈີເຣຍ, Kenya, Kenya, ແລະ Morocco ແມ່ນຢູ່ໃນບັນດາປະເທດທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເລື່ອງນີ້. ຂໍ້ລິເລີ່ມເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍການພິຈາລະນາສິ່ງແວດລ້ອມແຕ່ໂດຍການປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະແຫນງການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດແລະຍືນຍົງ.
ຍົກຕົວຢ່າງອາຟຣິກາໃຕ້, ຕົວຢ່າງ, ໄດ້ຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນໆຂອງການພັດທະນາສະຖານີສາກໄຟ eV. ລັດຖະບານໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຮັບຮອງເອົາພາຫະນະໄຟຟ້າແລະກໍາລັງລົງທືນຢ່າງຈິງຈັງໃນການສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ການຮ່ວມມືກັບເອກະຊົນ - ສາທາລະນະກໍາລັງຫຼີ້ນບົດບາດສໍາຄັນໃນຂະບວນການນີ້, ໂດຍມີບໍລິສັດທີ່ຮ່ວມກັນໃນການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟໃນເຂດຕົວເມືອງແລະທາງຫລວງໃຫຍ່.
ໃນປະເທດໄນຈີເຣຍ, ລັດຖະບານກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຮັດໃຫ້ການເຕີບໃຫຍ່ຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າ. ການຮ່ວມມືກັບອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນແລະນັກລົງທືນສ່ວນຕົວກໍາລັງຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອກອງທຶນແລະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ຈຸດສຸມແມ່ນຢູ່ໃນການຮັບປະກັນວ່າລົດໄຟສາມາດຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມໄດ້ຢ່າງສະດວກໃນເຂດຕົວເມືອງແລະຊົນນະບົດ, ສົ່ງເສີມຄວາມລວມຕົວໃນການເຄື່ອນທີ່ຂອງໄຟຟ້າ.
Kenya, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບການປະດິດສ້າງຂອງມັນໃນຂະແຫນງເຕັກໂນໂລຢີ, ຍັງມີການເຮັດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວໃນການພັດທະນາສະຖານີສາກໄຟ eB. ລັດຖະບານໄດ້ຮ່ວມມືກັບຫນ່ວຍງານສ່ວນຕົວເພື່ອກໍານົດການສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແລະຂໍ້ລິເລີ່ມກໍາລັງດໍາເນີນການເປັນແຫລ່ງພະລັງງານເຂົ້າໃນເຄືອຂ່າຍສາກໄຟເຂົ້າໃນເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ. ວິທີການສອງຢ່າງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດແຕ່ຍັງສອດຄ່ອງກັບເປົ້າຫມາຍການພັດທະນາແບບຍືນຍົງທີ່ກ້ວາງຂວາງ.
ໂມລັອກໂກ, ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງມັນທີ່ຈະມີພະລັງງານທົດແທນ, ແມ່ນ lementsise ຂອງຕົນໃນຂະແຫນງການພັດທະນາສະຖານີ Charging EV. ປະເທດແມ່ນການວາງສະຖານີສາກໄຟແບບຍຸດທະສາດເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງໄກແລະສໍາຫຼວດການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະຫຼາດເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ໃນຖານະເປັນປະເທດໃນອາຟຣິກາສືບຕໍ່ລົງທືນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງພື້ນຖານຂອງເງິນໂບການ, ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ກໍາລັງປູທາງສໍາລັບອະນາຄົດການຂົນສົ່ງຂອງສະອາດແຕ່ກໍ່ໄດ້ສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາ. ການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ເຂັ້ມແຂງແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມກັງວົນໃຈແລະຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຮັບເອົາລົດໄຟຟ້າ.
ໃນການສະຫລຸບ, ບັນດາປະເທດໃນອາຟຣິກາກໍາລັງສະກັດກັ້ນການປະຕິວັດດ້ານພາຫະນະຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຮັບຮູ້ຄວາມສໍາຄັນຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນ. ຜ່ານຄູ່ຮ່ວມງານຍຸດທະສາດ, ການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລັດຖະບານ, ແລະຄວາມຍືນຍົງຂອງປະເທດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນທະວີບທີ່ມີສີສັນແລະມີຄວາມລະອຽດອ່ອນກວ່າ.
ຖ້າຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.
ໂທ: +86 19113245382 (WhatsApp, Wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
ເວລາໄປສະນີ: Feb-20-2024
