BT, ບໍລິສັດໂທລະຄົມມະນາຄົມ FTSE 100, ກຳລັງດຳເນີນບາດກ້າວທີ່ກ້າຫານເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຂາດແຄນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV) ຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ. ບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະນຳເອົາຕູ້ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ສຳລັບສາຍເຄເບີ້ນໂທລະຄົມມະນາຄົມມາໃຊ້ໃໝ່ໃນສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ໂດຍມີທ່າແຮງທີ່ຈະຍົກລະດັບຕູ້ໄຟຟ້າໄດ້ເຖິງ 60,000 ຕູ້ທົ່ວປະເທດ. ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແຄມທາງແຫ່ງທຳອິດຈະເປີດຕົວໃນເດືອນນີ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການທົດລອງທີ່ນຳພາໂດຍບໍລິສັດສະຕາດອັບ ແລະ ສາຂາບົ່ມເພາະດິຈິຕອນຂອງ BT.
ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ລັດຖະບານອັງກິດເນັ້ນໜັກເຖິງບົດບາດສຳຄັນຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟໃນການບັນລຸເປົ້າໝາຍສຸດທິເປັນສູນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຫ້າມການຂາຍລົດໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະ ນໍ້າມັນກາຊວນໃໝ່ໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປໃນປີ 2035, ແຕ່ລັດຖະບານໄດ້ຕັ້ງເປົ້າໝາຍທີ່ຈະມີສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ 300,000 ແຫ່ງພາຍໃນປີ 2030.
ວິທີການທີ່ມີນະວັດຕະກໍາຂອງ BT ມີຈຸດປະສົງເພື່ອນໍາໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຈຸດສາກໄຟລົດ EV ໃນທົ່ວປະເທດ. ການທົດລອງເບື້ອງຕົ້ນຈະຈັດຂຶ້ນທີ່ East Lothian, Scotland. Tom Guy, ຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍບໍລິຫານຂອງ Etc ທີ່ BT Group, ໄດ້ອະທິບາຍວ່າບໍລິສັດມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຊັບສິນທີ່ໃກ້ຈະສິ້ນສຸດອາຍຸການໃຊ້ງານເພື່ອໃຫ້ບໍລິການລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດລົດ EV.
ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມບໍ່ພຽງພໍຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟລົດ EV ໃນປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດ Etc ມີແຜນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫົວສາກໄຟລົດ EV ລະຫວ່າງ 500 ຫາ 600 ຫົວໃນທົ່ວສະຫະລາຊະອານາຈັກໃນໄລຍະ 18 ເດືອນຂ້າງໜ້າ. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບປຸງຕູ້ລົດຕາມຖະໜົນດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດແບ່ງປັນພະລັງງານທົດແທນໄດ້, ເຊິ່ງເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານໃຫ້ກັບຈຸດສາກໄຟລົດ EV. ເມື່ອຕູ້ລົດບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ສຳລັບການບໍລິການບຣອດແບນອີກຕໍ່ໄປ, ສາມາດເພີ່ມຈຸດສາກໄຟລົດ EV ເພີ່ມເຕີມໄດ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟຂະຫຍາຍອອກໄປຕື່ມອີກ.
ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ດຳເນີນໂດຍ BT ໃນເດືອນທັນວາໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ 60% ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະ ນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ໄດ້ຮັບການສຳຫຼວດພົບວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກບໍ່ພຽງພໍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, 78% ຂອງຜູ້ຕອບແບບສອບຖາມຖືວ່າຄວາມບໍ່ສະດວກໃນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າເປັນອຸປະສັກທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາ. ໂດຍການນຳໃຊ້ຕູ້ລົດຕາມຖະໜົນຄືນໃໝ່, BT ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນປະຈຸບັນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຄາດໄວ້ ຍ້ອນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຫັນມາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ.
ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນໃນຂະແໜງການສາກໄຟລົດ EV ແລ້ວ, ພະແນກເຄືອຂ່າຍຂອງ BT, Openreach, ພວມມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ເປົ້າໝາຍໃນການສະໜອງບຣອດແບນໄຟເບີເຕັມຮູບແບບໃຫ້ແກ່ສະຖານທີ່ 25 ລ້ານແຫ່ງພາຍໃນປີ 2026. ບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍການເຂົ້າເຖິງເຖິງ 30 ລ້ານແຫ່ງພາຍໃນປີ 2030, ເຊິ່ງເສີມຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວສະຫະລາຊະອານາຈັກຕື່ມອີກ.
ການນຳສະເໜີໜ່ວຍສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV) ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງໂອກາດການເຕີບໂຕທີ່ມີທ່າແຮງສຳລັບ BT. ທ່ານ Tom Guy ໄດ້ສະແດງຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການຄົ້ນຫາໝວດໝູ່ໃໝ່ນີ້ ຍ້ອນວ່າບໍລິສັດກຳລັງຊອກຫາຊ່ອງທາງໃໝ່ໆເພື່ອການຂະຫຍາຍຕົວ. ທີມງານຂອງ BT ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນໃນໂຄງການຕ່າງໆ, ລວມທັງຄວາມກ້າວໜ້າໃນເຕັກໂນໂລຊີໂດຣນ, ເຕັກໂນໂລຊີສຸຂະພາບ, ແລະ fintech.
ພະແນກຜູ້ບໍລິໂພກຂອງ BT, EE, ຍັງກຳລັງຫຼາກຫຼາຍການສະເໜີຂອງຕົນໂດຍການວາງແຜນທີ່ຈະຂາຍເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນຄົວ ແລະ ຂະຫຍາຍສິນຄ້າເອເລັກໂຕຣນິກ, ການສະໝັກສະມາຊິກ, ເກມ ແລະ ການບໍລິການປະກັນໄພ.
ໂດຍການດັດແປງຕູ້ລົດໄຟຟ້າຕາມຖະໜົນໃຫ້ເປັນສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, BT ພວມຢູ່ແຖວໜ້າໃນການຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ຍືນຍົງຕໍ່ການຂາດແຄນເຄື່ອງສາກໄຟຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ. ດ້ວຍແຜນການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານໃນການຍົກລະດັບຕູ້ຫຼາຍພັນຕູ້ ແລະ ຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ, BT ຢູ່ໃນທ່າທີ່ດີທີ່ຈະເລັ່ງການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ, ສະໜັບສະໜູນການຫັນປ່ຽນຂອງປະເທດໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເລສລີ
ບໍລິສັດ ເສສວນ ກຣີນ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຈຳກັດ
0086 19158819659
ເວລາໂພສ: ມັງກອນ-20-2024
