ກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍການປູກຈິດສໍານຶກດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່ແບບຍືນຍົງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະສະຖານີສາກໄຟໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ.ເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາລົດໄຟຟ້າ, ລັດຖະບານ ແລະ ວິສາຫະກິດຂອງປະເທດຕ່າງໆໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສົາໄຟຟ້າ ແລະ ວາງອອກບັນດານະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນຊົມໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້ານັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ.ອີງຕາມສະຖິຕິ, ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໃນປະເທດຈີນ, ການຂາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນອັນດັບຫນຶ່ງໃນໂລກສໍາລັບການຫຼາຍປີຕິດຕໍ່ກັນ.ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຈຳນວນເສົາສາກທີ່ຕິດຕັ້ງກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ.ບໍ່ພຽງແຕ່ມີການຕັ້ງຈຸດສາກໄຟຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ຂ້າງຖະໜົນໃນຕົວເມືອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີເສົາສາກໄຟໄດ້ປະກົດຂຶ້ນຢູ່ໃນສູນການຄ້າ, ອາຄານຫ້ອງການ ແລະ ບໍລິເວນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ເຈົ້າຂອງລົດໃນການສາກໄຟຫຼາຍຂຶ້ນ.ຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະ piles ສາກໄຟບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດແລະສິ່ງລົບກວນສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານແລະບໍ່ຜະລິດການປ່ອຍອາຍພິດ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີມົນລະພິດໃນເວລານໍາໃຊ້.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ລະບົບພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງພະລັງງານ, ແຕ່ຍັງໃຊ້ລະບົບການຟື້ນຕົວຂອງພະລັງງານເພື່ອຂະຫຍາຍຊ່ວງເຮືອຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ການເລັ່ງການກໍ່ສ້າງຂອງ piles ສາກໄຟແນ່ນອນສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການນິຍົມແລະການສົ່ງເສີມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການຕິດຕັ້ງຂອງເສົາສາກໄຟສູງຂຶ້ນ, ຜູ້ໃຊ້ບໍລິການການສາກໄຟສະດວກຫຼາຍສາມາດມີຄວາມສຸກ.ນອກຈາກນີ້, ເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟຍັງໄດ້ຮັບການປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ປະສົບການການສາກໄຟຂອງຜູ້ໃຊ້ໄດ້ໄວຂຶ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການກໍ່ສ້າງເສົາໄຟຟ້າຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ການຂາດມາດຕະຖານແລະຂໍ້ສະ ເໜີ ທີ່ເປັນເອກະພາບອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມບໍ່ເຂົ້າກັນລະຫວ່າງການສາກໄຟ.ອັນທີສອງ, ເວລາສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ເຊິ່ງຍັງນໍາເອົາຄວາມບໍ່ສະດວກບາງຢ່າງໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້.ສຸດທ້າຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງຂອງເສົາໄຟຟ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນຂອງລັດຖະບານແລະວິສາຫະກິດໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມນິຍົມຂອງເສົາໄຟຟ້າ.ເພື່ອຜ່ານຜ່າສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້, ລັດຖະບານ ແລະ ບໍລິສັດປ້ອມສາກຂອງປະເທດຕ່າງໆໄດ້ເລີ່ມສ້າງມາດຕະຖານ ແລະ ແບບຈຳເພາະ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ສອດຄ່ອງຂອງເສົາສາກ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ທີມງານຄົ້ນຄ້ວາແລະການພັດທະນາແມ່ນມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ, ເຮັດໃຫ້ມັນໃກ້ຊິດກັບຄວາມໄວການເຕີມນໍ້າມັນຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ນອກນີ້, ລັດຖະບານ ແລະ ວິສາຫະກິດຄວນເພີ່ມທະວີການລົງທຶນເພື່ອຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງເສົາໄຟຟ້າ.ພຽງແຕ່ຜ່ານການຮ່ວມມືແລະການເຮັດວຽກຫນັກສາມາດລົດໄຟຟ້າແລະສະຖານີສາກໄຟກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງຮ່ວມກັນ.ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການພັດທະນາພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟແມ່ນພາກສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.ການປ່ຽນແປງຮູບແບບການຂັບຂີ່ແບບດັ້ງເດີມຂອງພາຫະນະນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນກຸນແຈໃນການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຄວາມນິຍົມຊົມໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ການກໍ່ສ້າງເສົາໄຟຟ້າ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານ, ວິສາຫະກິດ ແລະ ປະຊາຊົນ ສົມທົບກັນສ້າງເສັ້ນທາງເດີນທີ່ສະອາດ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຍືນຍົງ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-04-2023
