ກົດຫມາຍໃຫມ່ຈະຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າຂອງ EV ໃນເອີຣົບສາມາດເດີນທາງໄປທົ່ວຜູ້ທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງທີ່ສົມບູນ, ໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຈ່າຍເງິນໄດ້ງ່າຍສໍາລັບການສາກໄຟຂອງພວກເຂົາໂດຍບໍ່ມີແອັບ is
ປະເທດ EU ໄດ້ຕົກລົງກັບກົດຫມາຍໃຫມ່ໃນວັນອັງຄານທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ອາຄານເພີ່ມເຕີມev (ລົດໄຟຟ້າ)ແລະສະຖານີເຕີມເງິນຕື່ມອີກສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກຕາມເສັ້ນທາງດ່ວນຕົ້ນຕໍໃນທົ່ວບັອກ.
ກົດຫມາຍໃຫມ່ປະກອບມີເປົ້າຫມາຍສະເພາະທີ່ EU ຕ້ອງຕອບສະຫນອງໃນທ້າຍປີ 2025 ແລະ 2030, ລວມທັງລົດທີ່ໃຊ້ໃນການສົ່ງຄືນຢ່າງຫນ້ອຍ 15 ກຣາມ (ສິບ-t) ເຄືອຂ່າຍ. ເຄືອຂ່າຍຖືວ່າເປັນແລວເສດຖະກິດການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ.
ການແນະນໍາສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ຈະເລີ່ມຕົ້ນ "ແຕ່ປີ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ," ອີງຕາມສະພາສະຫະພາບ EU.
ພາຫະນະທີ່ຫນັກຫນ່ວງທີ່ສຸດແມ່ນຕ້ອງລໍຖ້າດົນກວ່າ, ດ້ວຍເຄືອຂ່າຍທັງຫມົດຂອງເວລາສາກໄຟສໍາລັບພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນຜະລິດຕ່ໍາສຸດຂອງ 350kW ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສໍາເລັດໃນປີ 2030.
ໃນປີດຽວກັນ, ເສັ້ນທາງຫລວງກໍ່ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ hydrogenສະຖານີເຕີມເງິນສໍາລັບລົດແລະລົດບັນທຸກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທ່າເຮືອທະເລເດີນທາງທະເລຈະຕ້ອງສະຫນອງໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ແຄມຝັ່ງສໍາລັບເຮືອໄຟຟ້າ.
ສະພາ EU ຍັງຕ້ອງການໃຫ້ງ່າຍຂື້ນສໍາລັບຄົນຂັບລົດຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ຈະຈ່າຍຄືນໃຫມ່, ໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຊໍາລະເງິນໄດ້ງ່າຍຫຼືໃຊ້ໃນອຸປະກອນທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ໃບສະຫມັກຫຼືແອັບ apps.
ທ່ານ Raqueh So Milestone ຂອງພວກເຮົາມີຄວາມສໍາຄັນຂອງພວກເຮົາສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຄືນໃຫມ່ໃນຕົວເມືອງ.
"ພວກເຮົາມີຄວາມຄິດໃນແງ່ດີວ່າໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ພົນລະເມືອງຈະສາມາດຄິດໄລ່ລົດໄຟຟ້າໄດ້ງ່າຍທີ່ພວກເຂົາເຮັດໃນປະຈຸບັນໃນສະຖານີນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟດັ້ງເດີມ."
ກົດຫມາຍຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນທົ່ວ EU ຫລັງຈາກຖືກລົງໃນວາລະສານຢ່າງເປັນທາງການຂອງ EU. ມັນຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 20 ຫຼັງຈາກການພິມເຜີຍແຜ່, ແລະກົດລະບຽບໃຫມ່ຈະນໍາໃຊ້ຫົກເດືອນຕໍ່ມາ.
ບໍລິສັດ Sichuan ວິທະຍາສາດສີຂຽວແລະເຕັກໂນໂລຢີຈໍາກັດ, ຈໍາກັດ
ເວລາໄປສະນີ: ວັນທີ 27-2024
