ອີງຕາມລັດຖະມົນຕີກະຊວງຂົນສົ່ງ Clément Beaune, ປະເທດຝຣັ່ງໄດ້ປະກາດແຜນການທີ່ຈະລົງທຶນເພີ່ມອີກ 200 ລ້ານເອີໂຣເພື່ອເລັ່ງການພັດທະນາສະຖານີສາກໄຟໄຟຟ້າທົ່ວປະເທດ. ປະຈຸບັນ, ປະເທດຝຣັ່ງເປັນປະເທດທີ່ມີອຸປະກອນຄົບຄັນທີ່ສຸດອັນດັບສອງໃນເອີຣົບ, ໂດຍມີການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ 110,000 ແຫ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນສີ່ເທົ່າໃນສີ່ປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີພຽງ 10% ຂອງສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ເທົ່ານັ້ນທີ່ເປັນລະບົບສາກໄຟໄວ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍົນປ່ຽນຈາກເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນໄປສູ່ລົດໄຟຟ້າ.
ການລົງທຶນໃໝ່ນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເລັ່ງການນຳໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສຸມໃສ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟໄວ. ປະທານາທິບໍດີຝຣັ່ງ ເອມມານູເອວ ມາຄຣົງ ໄດ້ກຳນົດເປົ້າໝາຍທີ່ຈະມີສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ 400,000 ແຫ່ງໃນປະເທດພາຍໃນປີ 2030. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຈຳນວນລົດໄຟຟ້າຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນສິບເທົ່າເປັນ 13 ລ້ານຄັນພາຍໃນປີ 2030, ອີງຕາມການຄາດຄະເນຂອງ Avere, ອົງການສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໄຮບຣິດ.
ແຜນການມູນຄ່າ 200 ລ້ານເອີໂຣນີ້ຈະສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາສະຖານີສາກໄຟໄວ, ການຕິດຕັ້ງໃນທີ່ຢູ່ອາໄສລວມໝູ່, ສະຖານີສາກໄຟຕາມຖະໜົນ, ແລະ ສະຖານີສາກໄຟສຳລັບລົດບັນທຸກໜັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂບນັດດ້ານນິເວດວິທະຍາທີ່ສະເໜີໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີລາຍໄດ້ຕໍ່າໃນການຊື້ລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນກຳນົດໄວ້ທີ່ 7,000 ເອີໂຣ, ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈຳນວນສະເພາະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕັດສິນໃຈເທື່ອ. ເຄຣດິດພາສີສຳລັບການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟໃນເຮືອນຍັງຈະຖືກຍົກຂຶ້ນຈາກ 300 ເອີໂຣ ເປັນ 500 ເອີໂຣ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ກະຊວງມີແຜນທີ່ຈະເຜີຍແຜ່ລັດຖະດຳລັດທີ່ລະບຸກົດລະບຽບສຳລັບລະບົບການເຊົ່າທາງສັງຄົມໃນອີກບໍ່ເທົ່າໃດມື້ຂ້າງໜ້າ. ລະບົບນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີລາຍໄດ້ຕໍ່າສາມາດຊື້ລົດໄຟຟ້າໄດ້ໃນລາຄາ 100 ເອີໂຣຕໍ່ເດືອນ. ມາດຕະການອື່ນໆ, ລວມທັງສິ່ງຈູງໃຈດ້ານພາສີສຳລັບບໍລິສັດຕ່າງໆໃນການປັບປຸງລົດທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ ຫຼື ໄຮໂດຣເຈນ, ກໍ່ກຳລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການພັດທະນາ.
ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງປະເທດຝຣັ່ງໃນການເລັ່ງການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ ແລະ ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟທີ່ສົມບູນແບບທົ່ວປະເທດ. ໂດຍການລົງທຶນໃນສະຖານີສາກໄຟ, ການເພີ່ມແຮງຈູງໃຈ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນ, ປະເທດຝຣັ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອຊຸກຍູ້ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເລສລີ
ບໍລິສັດ ເສສວນ ກຣີນ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຈຳກັດ
0086 19158819659
ເວລາໂພສ: ມີນາ-02-2024
