ປ້າຍໂຄສະນາໜ້າ

ຂ່າວ

ຊາວເຢຍລະມັນຊອກຫາ lithium ພຽງພໍໃນຮ່ອມພູ Rhine ເພື່ອສ້າງລົດໄຟຟ້າ 400 ລ້ານ

ອົງປະກອບແລະໂລຫະທີ່ຫາຍາກບາງຊະນິດຢູ່ໃນໂລກມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນທົ່ວໂລກຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເລັ່ງການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແທນທີ່ຈະເປັນລົດທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ ແລະລົດບັນທຸກ.ສິ່ງທ້າທາຍໜຶ່ງໃນການຜະລິດພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນການຊອກຫາວັດຖຸດິບທີ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງອາດເປັນແຫຼ່ງທີ່ຍາກ ແລະ ບາງຄັ້ງກໍ່ຂາດແຄນ.ຫນຶ່ງໃນວັດຖຸດິບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນ lithium.

ເຢຍ​ລະ​ມັນ​ໄດ້​ປະ​ກາດ​ວ່າ​ຕົນ​ໄດ້​ຄົ້ນ​ພົບ​ເງິນ​ຝາກ lithium ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ພາຍ​ໃຕ້ Rhine ແລະ​ມີ​ແຜນ​ທີ່​ຈະ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​.ຕາມ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ແລ້ວ, ​ເງິນ​ຝາກ​ຢູ່​ໃຕ້​ແມ່​ນ້ຳ​ມີ​ພຽງ​ພໍ​ທີ່​ຈະ​ສ້າງ 400 ລ້ານລົດໄຟຟ້າ.ຮ່ອມ​ພູ Upper Rhine ໃນ​ເຂດ​ປ່າ​ດຳ​ໃນ​ພາກ​ໃຕ້​ຂອງ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ຍາວ​ປະ​ມານ 186 ໄມ​ລ໌ ແລະ​ກວ້າງ​ເຖິງ 40 ກິ​ໂລ​ແມັດ.

ຫມໍ້ໄຟ Lithium

(ຮູບແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບການອ້າງອິງ)

Lithium ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເສື່ອມໂຊມ, ຖືກຕິດຢູ່ໃນນ້ໍາພຸໃຕ້ດິນທີ່ຕົ້ມສຸກຫລາຍພັນແມັດຂ້າງລຸ່ມນີ້ Rhine.ຖ້າການຄາດຄະເນຂອງຂະຫນາດຂອງເງິນຝາກ lithium ແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ.ຖ້າອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດຂຸດຄົ້ນໄດ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນ, ມັນຈະຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງຂອງເຢຍລະມັນຕໍ່ lithium ທີ່ນໍາເຂົ້າ, ແລະການເຈລະຈາເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ແລ້ວກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່.

ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ຢາກ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ຢ້ານ​ກົວ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ໃນ​ການ​ຕໍ່​ຕ້ານ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຂອງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ.ເງິນຝາກ lithium ສ່ວນໃຫຍ່ມາຮອດປະຈຸບັນແມ່ນຢູ່ໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງອົດສະຕາລີຫຼືອາເມລິກາໃຕ້, ບ່ອນທີ່ມີປະຊາກອນຫນ້ອຍທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບການດໍາເນີນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.ຊັບພະຍາກອນພະລັງງານ Vulcan ວາງແຜນທີ່ຈະລົງທຶນປະມານ $ 2 ຕື້ໃນໂຮງງານໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນໃຕ້ດິນແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເພື່ອສະກັດ lithium.

ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີ

(ຮູບແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບການອ້າງອິງ)

ບໍລິສັດເຊື່ອວ່າມັນສາມາດສະກັດໄດ້ 15,000 ໂຕນຂອງ lithium hydroxide ຕໍ່ປີຢູ່ສອງສະຖານທີ່ໃນປີ 2024. ໄລຍະທີສອງຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2025, ເປົ້າຫມາຍເພີ່ມເຕີມສາມສະຖານທີ່ທີ່ມີກໍາລັງການຜະລິດປະຈໍາປີ 40,000 ໂຕນ.

ຄຳເຫັນ:

ດັ່ງທີ່ຮູ້ກັນແລ້ວ, ຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີທັງໝົດເຊັ່ນ Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, ແລະອື່ນໆ ໃນປະເທດເຢຍລະມັນຫັນມາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ, ແລະບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນບັນຫາການຜະລິດ ແລະ ການຈັດສົ່ງໃນປີ 2022. ຄົນທີ່ຊື້ໄຟຟ້າ. ລົດຕ້ອງລໍຖ້າ 12 ເດືອນເຖິງແມ່ນ 18 ເດືອນດົນທີ່ສຸດ.ການຮົ່ວໄຫຼຂອງວັດຖຸດິບຫມໍ້ໄຟຫຼືລາຄາທີ່ເກີດຂື້ນແມ່ນຫນຶ່ງໃນຈຸດສໍາຄັນຂອງການຊັກຊ້ານີ້.ເນື່ອງຈາກຄວາມລ່າຊ້າຂອງການຈັດສົ່ງ EV, ຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງສາກ EVຍັງຊັກຊ້າສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດເຫຼົ່ານີ້.ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນນີ້ທີ່ພົບເຫັນຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໃຫຍ່ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເອີຣົບ.ພວກເຮົາຄິດວ່າໃນປີ 2023, ທຸລະກິດ charger ev ໃນເອີຣົບຈະຟື້ນຕົວແລະຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງ.ອັດຕາສ່ວນລົດໄຟຟ້າໃນ Gemany ແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 30%.ຍອດ​ຈຳນວນ​ລົດ​ໂດຍສານ​ເທິງ​ທ້ອງ​ຖະໜົນ​ມີ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 80 ລ້ານ​ຄັນ.ດັ່ງນັ້ນການກໍ່ຕັ້ງ lithium ຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຢຍລະມັນເລັ່ງຂະບວນການໄຟຟ້າ.ສະນັ້ນມັນຈະເປັນຂ່າວດີສຳລັບເຄື່ອງສາກ EV.

ວິທະຍາສາດສີຂຽວເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບຂອງເຄື່ອງສາກ EVໃນປະເທດຈີນ.ພວກເຮົາມີທີມງານດ້ານວິຊາການທີ່ມີປະສົບການແລະທີມງານການຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ.ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການສະຖານີສາກໄຟ EVທຸລະກິດ.


ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 07-07-2022