ການສາກໄຟລົດຢູ່ສະຖານີສາກໄຟໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ?

ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການສາກໄຟລົດໃນເວລາສະຖານີສາກໄຟສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງປະເພດຂອງສະຖານີສາກໄຟ, ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີລົດຂອງທ່ານ, ແລະ ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ.

ນີ້ແມ່ນລະດັບການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີຢູ່ທົ່ວໄປ, ພ້ອມກັບເວລາສາກໄຟປະມານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີແບັດເຕີຣີ 100 kWh:

ການສາກໄຟລະດັບ 2(240 ໂວນ/ສະຖານີສາກໄຟເຮືອນ ຫຼື ທຸລະກິດ): ນີ້ແມ່ນການສາກໄຟປະເພດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດສຳລັບສະຖານີສາກໄຟສຳລັບທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ສາທາລະນະມັນສາມາດໃຫ້ໄລຍະທາງປະມານ 20-25 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງການສາກໄຟ. ສຳລັບລົດທີ່ມີແບັດເຕີຣີ 100 kWh, ອາດໃຊ້ເວລາປະມານ 4-5 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກໄຟໃຫ້ເຕັມ.

ການສາກໄຟໄວ DC (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະພົບຢູ່ທີ່ສະຖານີສາກໄຟດ່ວນສາທາລະນະ): ນີ້ແມ່ນຕົວເລືອກການສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ ແລະ ສາມາດໃຫ້ໄລຍະທາງທີ່ສຳຄັນໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ. ເວລາສາກໄຟສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງສະຖານີ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລົດ. ການໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວທ່ານສາມາດສາກລົດທີ່ມີແບັດເຕີຣີ 100 kWh ເຖິງ 80% ໃນເວລາປະມານ 30-60 ນາທີ, ຂຶ້ນກັບສະຖານີສາກໄຟສະເພາະ.

ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຄວນສັງເກດວ່າເວລາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການຄາດຄະເນ ແລະ ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະເພາະລົດໄຟຟ້າ ຮຸ່ນລົດ, ສະຖານະຂອງແບັດເຕີຣີເມື່ອເລີ່ມສາກໄຟ, ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດໃດໆທີ່ລະບົບສາກໄຟຂອງລົດກຳນົດໄວ້.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຄວນຈະພິຈາລະນາວ່າເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງສາກໄຟລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ເຕັມທຸກຄັ້ງທີ່ເຂົາເຈົ້າໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟ. ຫຼາຍຄົນເຕີມໄຟໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກ ຫຼື ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟໄລຍະສັ້ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາສາກໄຟໂດຍລວມທີ່ຕ້ອງການໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຂໍແນະນຳໃຫ້ກວດສອບຄູ່ມືລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານ ຫຼື ຕິດຕໍ່ຜູ້ຜະລິດລົດເພື່ອຂໍຂໍ້ມູນສະເພາະກ່ຽວກັບເວລາສາກໄຟ ແລະ ຄຳແນະນຳສຳລັບລຸ້ນສະເພາະຂອງທ່ານ.

ເວລາທີ່ລົດ EV ຂອງທ່ານຕ້ອງການສາກໄຟໃຫ້ເຕັມແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ. ລົດ EV ຂອງທ່ານຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າໃນການສາກໄຟ ຖ້າມັນມີຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີຫຼາຍ.

ປະເພດຂອງສະຖານີສາກໄຟໄຟຟ້າເພື່ອການຄ້າເຈົ້າໃຊ້. ເຄື່ອງສາກໄຟ DC Fast Chargers ສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃຫ້ເຕັມພາຍໃນ 60 ນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສາກໄຟ ACສາມາດເຮັດໄດ້ພາຍໃນ 3-8 ຊົ່ວໂມງ.

ເປີເຊັນແບັດເຕີຣີໃນປະຈຸບັນ. ແບັດເຕີຣີ 10% ຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າແບັດເຕີຣີ 50%.

ອັດຕາການສາກໄຟ EV ສູງສຸດ. EV ແຕ່ລະຄັນມີຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສູງສຸດຂອງຕົນເອງ ແລະ ຈະບໍ່ສາກໄຟໄວຂຶ້ນກວ່າເກົ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີສາກໄຟທາງການຄ້າທີ່ມີອັດຕາການສາກໄຟສູງກວ່າກໍຕາມ.

ອັດຕາການສາກໄຟສູງສຸດຂອງສະຖານີ EV. ສົມມຸດວ່າ EV ຂອງທ່ານມີຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສູງສຸດ 22 kW. ໃນກໍລະນີນີ້,ສະຖານີສາກໄຟໄຟຟ້າດ້ວຍອັດຕາການສາກໄຟສູງສຸດ 7 kW ຈະບໍ່ສາມາດສົ່ງພະລັງງານໄດ້ 22 kW ສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ຮອງຮັບຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟນີ້ໄດ້.

ເວລາສະເລ່ຍໃນການສາກແບັດເຕີຣີ EV 0% ໃຫ້ເຕັມດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟປະເພດ 2 (22 kW) ຈະເປັນ:

BMW i3 – 2 ຊົ່ວໂມງ;

ເຊວີ ໂບລທ໌ - 3 ຊົ່ວໂມງ;

Fiat 500E – 1 ຊົ່ວໂມງ 55 ນາທີ;

Ford Focus EV – 1 ຊົ່ວໂມງ 32 ນາທີ;

ລົດຈັກ Honda Clarity EV – 1 ຊົ່ວໂມງ 09 ນາທີ;

Hyundai Ioniq – 1 ຊົ່ວໂມງ 50 ນາທີ;

Kia Niro - 2 ຊົ່ວໂມງ 54 ນາທີ;

Kia Soul – 3 ຊົ່ວໂມງ 5 ນາທີ;

Mercedes B-class B250e – 1 ຊົ່ວໂມງ 37 ນາທີ;

ນິດສາ ລີຟ – 1 ຊົ່ວໂມງ 50 ນາທີ;

ລົດອັດສະລິຍະ – 0 ຊົ່ວໂມງ 45 ນາທີ ;

Tesla Model S – 4 ຊົ່ວໂມງ 27 ນາທີ;

Tesla Model X – 4 ຊົ່ວໂມງ 18 ນາທີ;

Tesla Model 3 – 2 ຊົ່ວໂມງ 17 ນາທີ;

ໂຕໂຍຕ້າ Rav4 – 0 ຊົ່ວໂມງ 50 ນາທີ.