ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າລະດັບ 2, ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າ EVSE ລະດັບ 2, ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຄິດຄ່າພາຫະນະໄຟຟ້າແບບໂມດູລາ (EVs) ເຊັ່ນ: ພາຫະນະລູກປະສົມ, ພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະພາຫະນະໄຟຟ້າຊຸມຊົນ. ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Power Matrix, ເຄື່ອງປັບພະລັງງານ, ການສຸມໃສ່ວຽກງານເຄືອຂ່າຍ, ໜ່ວຍວັດແທກຫ້ອງການ ແລະ ເຄື່ອງຈັກການປ່ຽນພະລັງງານເປັນກອບການສາກໄຟ. Level.Level 1 ສະຖານີສາກໄຟໃຊ້ຊັອກເກັດທີ່ໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນທົ່ວໄປ, ສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 2 ເຫມາະກັບລົດທີ່ມີໄຟຟ້າເຕັມທີ່ ແລະ ມີສາຍໄຟເພື່ອຕິດໃສ່ລົດໂດຍກົງ, ແລະ ສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 3 ແມ່ນສາຍສາກໄວ (DC) ສຳລັບການສາກໄວຂອງລົດ.
ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ໂຄງສ້າງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານຈະ ຈຳ ກັດຄວາມໄວໃນການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດ. ຄວາມຕ້ອງການປົກກະຕິຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV ມີລັກສະນະປ່ຽນແປງໄດ້, ເຊັ່ນການພັດທະນາຕະຫຼາດ EV ທີສອງແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການສາກໄຟ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາແນະນໍາທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້າງຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຈະຂັດຂວາງການພັດທະນາຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV. ທຽບກັບຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສະຖານີສາກໄຟຍັງສູງ. ພາຫະນະເຄື່ອງຈັກ ແລະໂຄງເສັ້ນສາຍໄຟຟ້າດິບຈະຂັດຂວາງຕະຫຼາດ. ຜົນກະທົບທາງລົບຂອງເຫດການ COVID-19 ໃນເຄືອຂ່າຍການຜະລິດຈະເຮັດໜ້າທີ່ກີດຂວາງຕະຫຼາດ, ທົດສອບຄວາມໄວຂອງການພັດທະນາຕະຫຼາດຕື່ມອີກ. ລາຍງານຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າລະດັບ 2 ນີ້ ລາຍງານລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບເຫດການໃໝ່, ບົດແນະນຳການສື່ສານ, ການສົ່ງຂໍ້ມູນການນຳເຂົ້າ, ການທົບທວນການສ້າງ, ການເສີມຂະຫຍາຍຕ່ອງໂສ້ການເຄົາລົບ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ອິດທິພົນຂອງຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ ແລະຜູ້ຫຼິ້ນຕະຫຼາດທີ່ຈຳກັດ, ການປັບປຸງການເປີດຕະຫຼາດຫຼັກໆ, ການທົບທວນການເປີດຕະຫຼາດຂອງຕະຫຼາດ, ການເພີ່ມລາຍຮັບເຂົ້າຕະຫຼາດ. ຂະຫນາດຂອງຕະຫຼາດ, ການພັດທະນາຕະຫຼາດຈັດປະເພດ, ຄວາມຊໍານານຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ການຮັບຮອງໂຄງການ, ການກໍານົດເວລາໂຄງການ, ການຂະຫຍາຍທາງພູມສາດ, ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງຕະຫຼາດ.
ເສດຖະກິດໂດຍລວມໄດ້ຖອຍຫຼັງຍ້ອນການລະບາດຂອງພະຍາດລະບາດຄັ້ງໃໝ່. ບໍ່ວ່າວິທີການສາກໄຟໃໝ່ຈະສະແດງເຖິງການຫຼິ້ນການພະນັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງມະນຸດແນວໃດ, ຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟ EV ລະດັບ 2 ຄວນເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນອີກຄັ້ງ ເນື່ອງຈາກການແນະນຳໄດ້ຖືກພັດທະນາ ແລະ ແລກປ່ຽນຊາຍແດນເປີດ. ເນື່ອງຈາກທຸລະກິດລົດຍົນເປັນໜຶ່ງໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໜັກທີ່ສຸດຈາກການລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວ, ຕະຫຼາດຜູ້ຫຼິ້ນຕ້ອງການເຄືອຂ່າຍ ແລະ ການຈັດການ. ການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງ.ບໍລິສັດໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະທົ່ວໂລກກຳລັງນຳໃຊ້ການປັບປຸງຂອງລັດຖະບານເພື່ອສະໜັບສະໜູນຂໍ້ຕົກລົງ EV. ເນື່ອງຈາກຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້, ພື້ນຖານສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ EV ລະດັບ 2 ຄວນຖືກພັດທະນາ. ໃນເດືອນກັນຍາ 2021, Terra 360, ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ, ໄດ້ຖືກປະກາດໂດຍ ABB. ກອບການສາກໄຟນີ້ສາມາດໃຫ້ພະລັງງານໄດ້ 4 ຄັນໃນຄັ້ງດຽວ ແລະສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຕັມທີ່ເປັນເວລາຄິດຮອດ 3 ຕື້ໂດລາ. 2021, ເອີຣົບຄາດວ່າຈະມີກອບນີ້.
ຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂັ້ນສອງແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສ່ວນໜຶ່ງບົນພື້ນຖານຂອງສະຖານີສາກໄຟ, ປະເພດພາຫະນະ, ແລະປະເພດການຕິດຕັ້ງ. ການພັດທະນາຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງບັນດາພາກສ່ວນທີ່ໜ້າສົງສານຂອງການພັດທະນາໃນທຸລະກິດຂອງທ່ານ ແລະ ໃຫ້ລູກຄ້າມີສະພາບລວມຂອງຕະຫຼາດທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງຕະຫຼາດເພື່ອຊ່ວຍເຂົາເຈົ້າລະບຸທາງເລືອກທີ່ສຳຄັນເພື່ອແຍກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການນຳໃຊ້ຕະຫຼາດກາງ.
ປະເທດທີ່ຢູ່ໃນລາຍງານຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າລະດັບ 2 ແມ່ນສະຫະລັດ, ການາດາ, ເມັກຊິໂກ, ເຢຍລະມັນ, ຝຣັ່ງ, ສະຫະລາດຊະອານາຈັກ, ອິຕາລີ, ສະເປນ, ສະວິດເຊີແລນ, ເນເທີແລນ, ຣັດເຊຍ, ຕຸລະກີ, ແບນຊິກ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເອີຣົບ, ຍີ່ປຸ່ນ, ຈີນ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ອິນເດຍ, ອົດສະຕາລີ & ນິວຊີແລນ, ສິງກະໂປ, ໄທ, ມາເລເຊຍ, ອິນໂດເນເຊຍ, ຟີລິບປິນ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອາຊີປາຊີຟິກ, ອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ, ອາຟຣິກາໃຕ້, ອີຣັກ ອາເຈນຕິນາ ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອາເມລິກາໃຕ້.
ອາຊີປາຊີຟິກຄອບງໍາຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າລະດັບ 2 ໃນດ້ານລາຄາຕະຫຼາດ ແລະລາຍຮັບຂອງຕະຫຼາດ ແລະຈະສືບຕໍ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງໃນໄລຍະການຄອບຄອງຂອງມັນ. ອັນນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມກັງວົນທາງທໍາມະຊາດເພີ່ມຂຶ້ນລະຫວ່າງບຸກຄົນ ແລະລັດຖະບານ ແລະຈໍານວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ທີ່ນີ້.
ອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ເອີຣົບ ຄວນເປັນພາກພື້ນທີ່ສ້າງໄດ້ໄວທີ່ສຸດໃນໄລຍະທີ່ຄາດຄະເນໄວ້. ໃນອີກບໍ່ເທົ່າໃດປີຂ້າງໜ້າ, ສະຫະລັດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຫັນຈຳນວນສະຖານີສາກໄຟ DC ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນສະຫະລັດ ແລະເຢຍລະມັນ, ຈຳນວນສະຖານີສາກໄຟ EV ລະດັບ 2 ໃນບ້ານຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ບາງພາກສ່ວນຫຼັກທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າລະດັບ 2 ແມ່ນ: ABB (ສະວິດເຊີແລນ), Shell plc (UK), ChargePoint (ສະຫະລັດ), Tesla (ສະຫະລັດ), BYD (ຈີນ), bp Chargemaster (UK), Webasto Thermo and Comfort (ເຢຍລະມັນ), Schneider Electric (France), US, Blinkh (Charging Group). ບໍລິສັດ (ສະຫະລັດ).
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຫຼາຍກວ່ານີ້, ກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາທາບແລະພວກເຮົາຈະກະກຽມບົດລາຍງານຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງທ່ານ.
ຕາຕະລາງ: 1. ສະພາບລວມຂອງຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟ EV ຊັ້ນ 2 2. ຜົນກະທົບຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟ EV ຊັ້ນ 2 3. ການແຂ່ງຂັນຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟ EV ຊັ້ນ 2 4. ຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟ EV ຊັ້ນ 2, ລາຍຮັບຕາມພາກພື້ນ 5. ຊັ້ນ 2 ຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນ 2 ຊັ້ນ 6. ຕະຫຼາດການສົ່ງອອກ, ການສະໜອງໄຟຟ້າ ແລະ ພາກພື້ນ 6. ຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດ ການຜະລິດ, ລາຍຮັບ, ລາຄາ ທ່າອ່ຽງຕາມປະເພດ 7. ຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນລະດັບ 2 ໂດຍການວິເຄາະການນຳໃຊ້ 8. ລະດັບ 2 ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ການວິເຄາະຕົ້ນທຶນການຜະລິດ 9. ຕ່ອງໂສ້ພາຍໃນ, ຍຸດທະສາດການຈັດຫາ ແລະ ຜູ້ຊື້ລຸ່ມນ້ຳ 10. ການວິເຄາະຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດ, ຜູ້ຈັດຈຳໜ່າຍ 1/9. 12. ການຄາດຄະເນຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຊັ້ນ 2 (2022-2028) 13. ເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ: 473 Mundet Place, Hillside, New Jersey, United States, Zip 07205 International – +1 518 300 3575 Email: [email protected] Website: https://www.infinitybusinessinsights.com
ຈໍານວນນັກການເມືອງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກໍາລັງເບິ່ງໃຫມ່ກ່ຽວກັບພະລັງງານນິວເຄລຍຂອງສະຫະລັດ
ນາງ Marina Vyazowska ຂອງຢູເຄຣນ ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຍິງຄົນທີ 2 ທີ່ຊະນະລາງວັນ Fields Medal, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມລາງວັນ Nobel ໃນວິຊາຄະນິດສາດ.
ມັນຍັງມືດມົວເມື່ອຄິວເລີ່ມອອກມາຢູ່ນອກຮ້ານຂາຍເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກໃນໂຕກຽວ ເນື່ອງຈາກນັກຫຼິ້ນເກມທີ່ໝົດຫວັງພະຍາຍາມຫາເຄື່ອງຫຼິ້ນ PlayStation ລ່າສຸດ ຫຼື…
ການບໍລິການສຸກເສີນຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດຂອງຫິມະຕົກທີ່ເມືອງ Dolomites ຂອງອີຕາລີ ໃນວັນອັງຄານວານນີ້ ໄດ້ຟື້ນຕົວທຸກພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດຊອກຫາໄດ້.
ລິຂະສິດ © 1998 – 2022 DIGITAL JOURNAL INC. ວາລະສານດິຈິຕອລບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ເນື້ອໃນຂອງເວັບໄຊທ໌ພາຍນອກ. ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກຂອງພວກເຮົາ.
ເວລາປະກາດ: 06-06-2022
