ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າລະດັບ 2, ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າ EVSE ລະດັບ 2, ເປັນອຸປະກອນທີ່ສາກລົດໄຟຟ້າແບບໂມດູລາ (EVs) ເຊັ່ນ: ພາຫະນະລູກປະສົມ, ພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະພາຫະນະໄຟຟ້າຊຸມຊົນ. ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Power Matrix, ເຄື່ອງປັບພະລັງງານ , Network Task Focus, Office Meter and Energy Conversion Framework to run stations.The charger gadget take into a various charging levels.Level 1 ສະຖານີສາກໄຟໃຊ້ຊັອກເກັດທີ່ໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນທົ່ວໄປ, ສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 2 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ແລະມີສາຍໄຟເພື່ອ ແນບໃສ່ລົດໂດຍກົງ, ແລະສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 3 ເປັນເຄື່ອງສາກໄວ (DC) ສຳລັບການສາກໄວຂອງລົດ.
ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ໂຄງສ້າງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານຈະ ຈຳ ກັດຄວາມໄວໃນການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດ. ຄວາມຕ້ອງການປົກກະຕິຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV ມີລັກສະນະປ່ຽນແປງ, ເຊັ່ນການພັດທະນາຕະຫຼາດຮອງ EV ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການສາກໄຟ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ. , ຄໍາແນະນໍາທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້າງຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຈະຂັດຂວາງການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ EVs ສູງເມື່ອທຽບກັບຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ແລະກອບເສັ້ນໄຍພະລັງງານດິບຈະຂັດຂວາງຕະຫຼາດ. .ຜົນກະທົບທາງລົບຂອງເຫດການ COVID-19 ຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍການຜະລິດຈະເຮັດໜ້າທີ່ເປັນການຍັບຍັ້ງຕະຫຼາດ, ທົດສອບຄວາມໄວຂອງການພັດທະນາຕະຫຼາດຕື່ມອີກ. ລາຍງານຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນລະດັບ 2 ລາຍລະອຽດເຫດການຫຼັງໃໝ່, ຂໍ້ແນະນຳການສື່ສານ, ການກວດກາການສົ່ງການນຳເຂົ້າ, ການທົບທວນຄືນການສ້າງ, ການເສີມຂະຫຍາຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຄົາລົບ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ອິດທິພົນຂອງຜູ້ນຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນແລະຈໍາກັດ, ການທົບທວນຄືນການເປີດປະຕູຄຽງຄູ່ກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຍຮັບ, ການປ່ຽນແປງໃນແນວທາງການຕະຫຼາດ, ການສໍາຫຼວດການພັດທະນາຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນ, ຂະຫນາດຕະຫຼາດ, ການພັດທະນາຕະຫຼາດຈັດປະເພດ, ຄວາມຊໍານານຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ໂຄງການ. ການຮັບຮອງ, ການວາງແຜນໂຄງການ, ການຂະຫຍາຍພູມສາດ, ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຕະຫລາດ.
ເສດຖະກິດໂດຍລວມໄດ້ຖອຍຫລັງຍ້ອນການລະບາດຂອງການລະບາດຂອງມົງກຸດໃຫມ່. ບໍ່ວ່າວິທີການສາກໄຟໃຫມ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫຼີ້ນການພະນັນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງມະນຸດ, ຕະຫຼາດສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ EV ລະດັບ 2 ຄວນເຕີບໂຕອີກເທື່ອຫນຶ່ງຍ້ອນວ່າຄໍາແນະນໍາໄດ້ຖືກພັດທະນາແລະການແລກປ່ຽນຊາຍແດນເປີດ. ເນື່ອງຈາກທຸລະກິດລົດຍົນເປັນໜຶ່ງໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໜັກທີ່ສຸດຈາກການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຕະຫຼາດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຢາກຈັດການກັບເຄືອຂ່າຍຮ້ານຄ້າ, ພາລະກິດ ແລະການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງ. ບໍລິສັດທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ທົ່ວໂລກກຳລັງນຳໃຊ້ການປັບປຸງຂອງລັດຖະບານເພື່ອສະໜັບສະໜູນຂໍ້ຕົກລົງ EV.As. ຜົນມາຈາກຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້, ພື້ນຖານຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV ລະດັບ 2 ຄວນໄດ້ຮັບການພັດທະນາ. ໃນເດືອນກັນຍາ 2021, Terra 360, ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ, ໄດ້ຖືກປະກາດໂດຍ ABB. ກອບການສາກໄຟນີ້ສາມາດພະລັງງານລົດສີ່ຄັນໃນເວລາດຽວກັນແລະສາກເຕັມ. ລົດໄຟຟ້າພາຍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ. ອົງການຈັດຕັ້ງຄາດວ່າຈະມີມູນຄ່າ 3 ຕື້ໂດລາ. ໃນປີ 2021, ເອີຣົບຄາດວ່າຈະມີກອບນີ້.
ຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂັ້ນສອງແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສ່ວນໜຶ່ງບົນພື້ນຖານຂອງສະຖານີສາກໄຟ, ປະເພດພາຫະນະ, ແລະປະເພດການຕິດຕັ້ງ. ການພັດທະນາຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກວດສອບບັນດາພາກສ່ວນທີ່ໜ້າສົງສານຂອງການພັດທະນາໃນທຸລະກິດຂອງທ່ານ ແລະ ໃຫ້ລູກຄ້າມີສະພາບລວມຂອງຕະຫຼາດທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງຕະຫຼາດ. ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາກໍານົດທາງເລືອກທີ່ສໍາຄັນໃນການຈໍາແນກການນໍາໃຊ້ຕະຫຼາດກາງ.
ປະເທດທີ່ກວມເອົາໃນລາຍງານຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າລະດັບ 2 ແມ່ນສະຫະລັດ, ການາດາ, ເມັກຊິໂກ, ເຢຍລະມັນ, ຝຣັ່ງ, ສະຫະລາດຊະອານາຈັກ, ອີຕາລີ, ສະເປນ, ສະວິດເຊີແລນ, ເນເທີແລນ, ຣັດເຊຍ, ຕວກກີ, ແບນຊິກ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເອີຣົບ, ຍີ່ປຸ່ນ, ຈີນ, ພາກໃຕ້. ເກົາຫຼີ, ອິນເດຍ, ອົດສະຕາລີ & ນິວຊີແລນ, ສິງກະໂປ, ໄທ, ມາເລເຊຍ, ອິນໂດເນເຊຍ, ຟີລິບປິນ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອາຊີປາຊີຟິກ, ອາຟຣິກາໃຕ້, ອິດສະຣາເອນ, UAE, Saudi Arabia, ອີຢິບ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຕາເວັນອອກກາງ & ອາຟຣິກາ, Brazil, Argentina ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງພາກໃຕ້ ອາເມລິກາ.
ອາຊີປາຊີຟິກຄອບງໍາຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າລະດັບ 2 ໃນດ້ານລາຄາຕະຫຼາດ ແລະລາຍຮັບຂອງຕະຫຼາດ ແລະຈະສືບຕໍ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງໃນໄລຍະການຄອບຄອງຂອງມັນ. ອັນນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມກັງວົນທາງທໍາມະຊາດເພີ່ມຂຶ້ນລະຫວ່າງບຸກຄົນ ແລະລັດຖະບານ ແລະຈໍານວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ທີ່ນີ້.
ອາເມລິກາເຫນືອແລະເອີຣົບຄວນຈະເປັນພາກພື້ນທີ່ສ້າງໄວທີ່ສຸດໃນໄລຍະເວລາທີ່ຄາດຄະເນ. ໃນໄລຍະສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ, ສະຫະລັດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຈໍານວນສະຖານີສາກໄຟ DC ທີ່ນໍາສະເຫນີ. ໃນສະຫະລັດແລະເຢຍລະມັນ, ຈໍານວນບ້ານລະດັບ ສະຖານີສາກໄຟ EV 2 ແຫ່ງຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ບາງພາກສ່ວນຫຼັກທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າລະດັບ 2 ແມ່ນ: ABB (ສະວິດເຊີແລນ), Shell plc (UK), ChargePoint (ສະຫະລັດ), Tesla (ສະຫະລັດ), BYD (ຈີນ), bp Chargemaster (UK), Webasto Thermo and Comfort (ເຢຍລະມັນ), Schneider Electric (ຝຣັ່ງ), Blink Charging Co. (ສະຫະລັດ), Groupe Renault (ຝຣັ່ງ), Phihong USA Corp. (ສະຫະລັດ).
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຫຼາຍກວ່ານີ້, ກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາທາບແລະພວກເຮົາຈະກະກຽມບົດລາຍງານຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງທ່ານ.
ຕາຕະລາງ: 1. ສະພາບລວມຂອງຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟ EV ຊັ້ນ 2 2. ຜົນກະທົບຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟ EV ຊັ້ນ 2 3. ການແຂ່ງຂັນຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟ EV ຊັ້ນ 2 4. ຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟ EV ຊັ້ນ 2, ລາຍຮັບຕາມເຂດ 5. 2. ຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຊັ້ນ 2 ສະໜອງ, ການບໍລິໂພກ, ສົ່ງອອກ ແລະ ນຳເຂົ້າຕາມເຂດ 6. ສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນ ຊັ້ນ 2 ຕະຫຼາດການຜະລິດ, ລາຍຮັບ, ລາຄາ ທ່າອ່ຽງຕາມປະເພດ 7. ຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນ ຊັ້ນ 2 ໂດຍການວິເຄາະການນຳໃຊ້ 8. ຊັ້ນ 2 ໄຟຟ້າ ການວິເຄາະຕົ້ນທຶນການຜະລິດຂອງສະຖານີສາກລົດ 9. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ພາຍໃນ, ຍຸດທະສາດການຈັດຫາ ແລະຜູ້ຊື້ທາງລຸ່ມ 10. ການວິເຄາະຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດ, ຜູ້ຈັດຈໍາໜ່າຍ/ຜູ້ຄ້າຂາຍ 11. ການວິເຄາະປັດໄຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ຕະຫຼາດ 12. ລະດັບ 2 ການຄາດຄະເນຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟລົດ (2022-132.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ: 473 Mundet Place, Hillside, New Jersey, United States, Zip 07205 International – +1 518 300 3575 Email: [email protected] Website: https://www.infinitybusinessinsights.com
ຈໍານວນນັກການເມືອງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກໍາລັງເບິ່ງໃຫມ່ກ່ຽວກັບພະລັງງານນິວເຄລຍຂອງສະຫະລັດ
ນາງ Marina Vyazowska ຂອງຢູເຄຣນ ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຍິງຄົນທີ 2 ທີ່ຊະນະລາງວັນ Fields Medal, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມລາງວັນ Nobel ໃນວິຊາຄະນິດສາດ.
ມັນຍັງມືດມົວເມື່ອຄິວເລີ່ມອອກມາຢູ່ນອກຮ້ານຂາຍເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກໃນໂຕກຽວ ເນື່ອງຈາກນັກຫຼິ້ນເກມທີ່ໝົດຫວັງພະຍາຍາມຫາເຄື່ອງຫຼິ້ນ PlayStation ລ່າສຸດ ຫຼື…
ການບໍລິການສຸກເສີນຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດຂອງຫິມະຕົກທີ່ເມືອງ Dolomites ຂອງອີຕາລີ ໃນວັນອັງຄານວານນີ້ ໄດ້ຟື້ນຕົວທຸກພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດຊອກຫາໄດ້.
ລິຂະສິດ © 1998 – 2022 DIGITAL JOURNAL INC. ວາລະສານດິຈິຕອລບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ເນື້ອໃນຂອງເວັບໄຊທ໌ພາຍນອກ. ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກຂອງພວກເຮົາ.
ເວລາປະກາດ: 06-06-2022
