• ຊິນດີ:+86 19113241921

ປ້າຍໂຄສະນາ

ຂ່າວ

"ປີສ້າງສະຖິຕິການຂາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນສະຫະລັດ"

asd (1)

ໃນ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ, ຊາວ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ໄດ້​ຊື້​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ (EV) ຫຼາຍ​ກວ່າ 1 ລ້ານ​ຄັນ​ໃນ​ປີ 2023, ເຊິ່ງ​ເປັນ​ຈຳ​ນວນ​ການ​ຂາຍ EV ທີ່​ສູງ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ປີ​ດຽວ​ໃນ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງ Bloomberg New Energy Finance, ຫຼາຍກວ່າ 960,000 ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຕັມທີ່ໄດ້ຖືກຂາຍຈົນເຖິງເດືອນຕຸລາ. ດ້ວຍຍອດຂາຍທີ່ຄາດໄວ້ໃນເດືອນຕໍ່ມາ, ເປົ້າໝາຍລ້ານໜ່ວຍບັນລຸໄດ້ໃນເດືອນແລ້ວນີ້.

Cox Automotive, ຜູ້ຕິດຕາມທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງການຂາຍລົດໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດ, ໄດ້ຢືນຢັນການຄາດຄະເນນີ້. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຂາຍສາມາດຖືໄດ້ໂດຍຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຮູບແບບ EV ທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2023, ມີ 95 ແບບ EV ທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນ 40% ໃນເວລາພຽງຫນຶ່ງປີ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້, ເຊິ່ງສະຫນອງສິນເຊື່ອພາສີສໍາລັບການຊື້ EV, ໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຊຸກຍູ້ການຂາຍ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກວມເອົາປະມານ 8% ຂອງການຂາຍຍານພາຫະນະໃຫມ່ທັງຫມົດໃນສະຫະລັດໃນລະຫວ່າງເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2023, ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງ Bloomberg NEF.

​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ຕົວ​ເລກ​ນີ້​ຍັງ​ຕ່ຳ​ກວ່າ​ຈີນ, ​ເຊິ່ງລົດ EV ​ແມ່ນ​ກວມ​ເອົາ 19% ຂອງ​ຍອດ​ຂາຍ​ລົດ​ທັງ​ໝົດ. ທົ່ວໂລກ, EVs ກວມເອົາ 15% ຂອງຍອດຂາຍລົດໂດຍສານໃໝ່.

​ໃນ​ເຄິ່ງ​ປີ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ 2023, ຈີນ​ເປັນ​ຜູ້​ນຳ​ໜ້າ​ໃນ​ການ​ຂາຍ EV ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ ດ້ວຍ 54%, ຮອງ​ລົງ​ມາ​ແມ່ນ​ເອີ​ລົບ 26%. ສະຫະລັດ, ເປັນຕະຫຼາດ EV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສາມຂອງໂລກ, ກວມເອົາພຽງແຕ່ 12%.

ເຖິງວ່າຈະມີການຂາຍລົດ EV ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນທົ່ວໂລກຈາກຍານພາຫະນະຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຂໍ້ມູນ Bloomberg NEF ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອາເມລິກາເຫນືອ, ລວມທັງສະຫະລັດ, ຍັງສືບຕໍ່ຜະລິດປະລິມານການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນສູງສຸດຈາກການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນເມື່ອທຽບກັບພາກພື້ນທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆຂອງໂລກ.

www.cngreenscience.com

ບົດລາຍງານຂອງ Bloomberg NEF ແນະນໍາວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາຈົນກ່ວາຕໍ່ມາໃນທົດສະວັດນີ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຈະມີຜົນກະທົບທີ່ມີຄວາມຫມາຍຕໍ່ການການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນທົ່ວໂລກ.

Corey Cantor, ສະມາຄົມອາວຸໂສສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງ BNEF, ໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງບໍລິສັດເຊັ່ນ Rivian, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Volvo, ແລະ BMW ໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດ, ນອກຈາກ Tesla.

Ford ລາຍງານຍອດຂາຍ EV ທີ່ສ້າງສະຖິຕິໃນເດືອນພະຈິກ, ລວມທັງຍອດຂາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ F-150 Lightning, ຮູບແບບທີ່ການຜະລິດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງກ່ອນຫນ້ານີ້.

Cantor ກ່າວວ່າຕະຫຼາດໂດຍລວມຄາດວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວຫຼາຍກວ່າ 50% ໃນປີຫນ້າ, ເຊິ່ງເປັນທ່າອ່ຽງທີ່ມີສຸຂະພາບດີທີ່ພິຈາລະນາຖານການຂາຍທີ່ສູງຈາກປີທີ່ຜ່ານມາ.

ໃນຂະນະທີ່ມີບົດລາຍງານການຊ້າລົງເລັກນ້ອຍຂອງຄວາມຕ້ອງການ EV ໃນປີນີ້, ມັນແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ອີງຕາມ Cantor. ໃນທີ່ສຸດ, ຍອດຂາຍ EV ຂອງສະຫະລັດມີພຽງແຕ່ສອງສາມແສນຄັນ ຕ່ຳກວ່າທີ່ຄາດໄວ້.

Stephanie Valdez Straty, ຜູ້ ອຳ ນວຍການດ້ານຄວາມເຂົ້າໃຈດ້ານອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ Cox Automotive, ໄດ້ໃຫ້ເຫດຜົນວ່າການຂາຍລົດຕໍ່າລົງເລັກນ້ອຍເປັນການປ່ຽນແປງຈາກຜູ້ຮັບຮອງເອົາຕົ້ນໄປສູ່ຜູ້ຊື້ລົດທີ່ລະມັດລະວັງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ນາງຍັງໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດໃຫຍ່ເພື່ອປັບປຸງການສຶກສາຂອງລູກຄ້າກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດແລະມູນຄ່າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ເລສລີ

Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.

sale03@cngreenscience.com

0086 19158819659


ເວລາປະກາດ: 06-06-2024