ໃນປີ 1970, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນໂນແບລຂະແຫນງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນນັກວິທະຍາສາດ "ໃນຕອນຕົ້ນຂອງລາວສາມາດເປັນນັກເສດຖະສາດໄດ້, ຕາບໃດທີ່ພວກເຂົາສອນໃຫ້" ສະຫນອງ "ແລະ" ຄວາມຕ້ອງການ " ໃຊ້.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໂລກເສດຖະກິດ, ກົດຫມາຍຂອງກົດຫມາຍຫລາຍພັນກົດຫມາຍ, ແລະກົດລະບຽບຂອງທຸກຢ່າງ. ທຸກຄັ້ງແລະທຸກບ່ອນ, "ການຕັດສິນໃຈການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການແລະລາຄາ" ກໍາລັງມີບົດບາດ. ເມື່ອມໍ່ໆມານີ້, ລາຄາໄຟຟ້າເພີ່ມຂື້ນໃນກະແສໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕີຄວາມກົດຫມາຍສະບັບນີ້. ມັນໂດຍກົງໃສ່ຫົວໃຈຂອງຄົນຂັບລົດໄຟຟ້າໂດຍກົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຮູບຂອງແຖວຂອງແຖວຂອງແຖວແຖວສາກໄຟໃນໄລຍະເວລາໃດຫນຶ່ງ.
ອີງຕາມການສືບສວນຂອງນັກຂ່າວ, ໃນໄລຍະເວລາກາງເວັນ, ເກືອບຈະບໍ່ມີນ້ໍາທີ່ບໍ່ມີດອກໄຟຫນ້ອຍກວ່າ 1 ຢວນຕໍ່ເວລາ; ໃນຕອນບ່າຍ, ລາຄາຂອງເສົາການສາກໄຟໄວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 1.4 ຢວນ / ລະດັບ; ລະດັບຂ້າງເທິງ; ລາຄາຂອງບາງສ່ວນຂອງການສາກໄຟໄດ້ເກີນ 2 ຢວນ / ລະດັບ. ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນ, ໃນຫົກເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ລາຄາໄຟຟ້າຂອງກະເປົາໄຟຟ້າໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຫລາຍໆບ່ອນ, ຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງແຈ, ແລະຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຢວນ. ການເພີ່ມຂື້ນສູງທີ່ສຸດແມ່ນເກືອບ "ສອງເທົ່າ" ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບທີ່ຜ່ານມາ.
ເປັນຫຍັງລາຄາໄຟຟ້າຂອງການສາກໄຟໃສ່ຖັງສາກໄຟ?
ຫນ້າທໍາອິດ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສາກໄຟພາຫະນະໃຫມ່ທີ່ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາ. ນະໂຍບາຍທີ່ເອື້ອອໍານວຍແລະຕະຫຼາດບຸລິມະສິດໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ໃນສາຍຕາທີ່ເປືອຍກາຍ, ແລະຄວາມຕ້ອງການໂດຍລວມສໍາລັບການສາກໄຟໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ໃນເວລານີ້, ເມືອງຕ່າງໆໄດ້ປະຕິບັດແນວຄວາມຄິດຂອງການພັດທະນາໃຫມ່ແລະປະຕິບັດການພັດທະນາສີຂຽວແລະສະຫຼາດ. ພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມໄດ້ຄ່ອຍໆຄ່ອຍໆຖອນອອກຈາກລົດແທັກຊີ້ແລະຕະຫລາດລົດອອນລາຍ. ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ປະກົດຕົວເທື່ອລະກ້າວໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງຕົວເມືອງແລະຄອບງໍາ. ຄົນຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມອ່ອນໄຫວສໍາລັບລາຄາໄຟຟ້າແລະພິຈາລະນາເວລາແລະບ່ອນໃດທີ່ຕ້ອງຄິດຄ່າທໍານຽມ. ໃນເວລາທີ່ທັງສອງຍານພາຫະນະການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແລະການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄິດຄ່າທໍານຽມ, ຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງຕົນເອງແມ່ນຕົວເອງ.
ສອງ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການສະຫນອງຂອງ piles charge lags ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການເຕີບໂຕຄວາມຕ້ອງການ. ພາຫະນະໄຟຟ້າແລະກະເປົາແບັດເຕີຣີແມ່ນຄູ່ຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສົມບູນແບບ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ມີພາຫະນະໄຟຟ້າຫລາຍຂື້ນ, ແລະເສົາສາກໄຟຄວນຈະມີຫຼາຍຂື້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລັກສະນະຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າແລະກະເປົາດອກໄຟແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເສົາການສະຫນອງນ້ໍາທີ່ກໍາລັງຈະເພີ່ມຂື້ນ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີລັກສະນະຂອງລາຍການສ່ວນຕົວ. ຖ້າທ່ານສາມາດຊື້ໄດ້, ທ່ານສາມາດຊື້ມັນ, ແລະທ່ານສາມາດຊື້ມັນໄດ້. ນີ້ແມ່ນບັນຫາການຕັດສິນໃຈສ່ວນຕົວ. ກອງສາກໄຟມີລັກສະນະຂອງລາຍການສາທາລະນະ. ຜູ້ທີ່ຈະລົງທືນ, ຜູ້ທີ່ຈະສ້າງ, ບ່ອນທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ມັນຈະປະຕິບັດງານໄດ້, ເຊິ່ງຜູ້ທີ່ຈະເຮັດວຽກເປັນສະຫນາມວິຊາຊີບແມ່ນຄໍາຖາມກ່ຽວກັບການຕັດສິນໃຈ, ແມ່ນບໍ່ສາມາດສ້າງໄດ້ ສ້າງ, ແລະທ່ານສາມາດສ້າງມັນໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າເມືອງຕ່າງໆໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງເກມສາກໄຟ, ການສະຫນອງຂອງບັນດາພາຫະນະທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານພາສາພະລັງງານໃຫມ່ກັບລັກສະນະຂອງລາຍການຂອງສິນຄ້າສ່ວນຕົວ.
ອັນທີສາມ, ການປ່ຽນແປງໃນສາຍພົວພັນລະຫວ່າງການສະຫນອງການບໍລິຫານແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ປ່ຽນແປງສ່ວນປະກອບຂອງລາຄາສາກໄຟ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການເວົ້າ, ລາຄາສາກໄຟຂອງ Piles Charge Piles ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ: ຄ່າບໍລິການແລະຄ່າໃຊ້ໄຟຟ້າ. ໃນບັນດາພວກມັນ, ການປ່ຽນແປງຂອງໃບບິນຄ່າໄຟຟ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປົກກະຕິ. ມັນແບ່ງອອກເປັນຈຸດສູງສຸດ, ສ່ວນແປ, ແລະ troughs 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ເຊິ່ງເທົ່າກັບລາຄາໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄ່າບໍລິການໄດ້ຖືກດັດແປງໂດຍສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການຂອງພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໄລຍະເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະວິສາຫະກິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອລົດໄຟຟ້າຍັງບໍ່ທັນມີນິຍົມແລະກະດານສາກໄຟໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາການສະຫນອງຂອງເກມສາກໄຟໃນເວລານີ້. ເພື່ອຮັບສະຫມັກຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ຟື້ນຟູ, ການສາກໄຟການບໍລິການໃນຄ່າບໍລິການແລະແມ້ກະທັ້ງດຶງດູດຜູ້ຂັບຂີ່ຜ່ານລາຄາຜ່ອນຜັນແລະແມ້ກະທັ້ງສົງຄາມລາຄາ. ດ້ວຍພາຫະນະແຮງງານທີ່ຄ່ອຍໆແລະສະຖານະການຂອງການສະຫນອງເປັນເສັ້ນທາງສັ້ນ, ຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ບໍ່ມີຄ່າບໍລິການ, ແລະລາຄາສາກໄຟຈະສູງຂື້ນ. ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່ານີ້ແມ່ນການປ່ຽນແປງຂອງການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມສໍາພັນຂອງຕະຫຼາດສາກໄຟ.
ລາຄາຈະເວົ້າ, ແລະມັນແປເລື່ອງຂອງການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການຄວາມສໍາພັນຂອງເສົາການສາກໄຟ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລາຄາແມ່ນກະຈົກ, ທັງຫມົດໃນທຸກໆອຸດສາຫະກໍາ, ທັງຫມົດໃນມັນ.
Susie
Sichuan ວິທະຍາສາດສີຂຽວ & ເຕັກໂນໂລຢີຈໍາກັດ, Co.
0086 19302815939
ເວລາໄປສະນີ: Jan-07-2024
