ຄວາມເຈັບປວດຂອງເຈົ້າຂອງລົດພະລັງງານໃຫມ່ໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດ, ວິສາຫະກິດສາກໄຟຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍແມ່ນ "ການຄຸ້ມຄອງ"

ລາຄາແພງທີ່ມີລາຄາແພງໃນປະເທດເຢຍລະມັນມີລາຄາແພງແນວໃດ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນລົດສະບັບປຼິກການນີ້ໃນເດືອນເມສາ 2022, Feng Yu ໄດ້ປະສົບກັບການສາກໄຟ, ລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະ "ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຫົວໃຈ" ສໍາລັບການປະຢັດເງິນ.

Feng Yu ມັກຈະລະງັບ IKEA ໃນທ້າຍອາທິດ, ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການສາກໄຟໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ; ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄ່າສາກໄຟຕ່ໍາກວ່າ, ຮວງຈຸ້ຍຈະປັບລະດັບສຽງປຸກໃນເວລາ 0 ໂມງໃນລະດູຫນາວ. ທີມງານທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັດເປັນເວລາສອງຊົ່ວໂມງ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ Feng Yu, ຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍຄົນຈະຂົມຂື່ນຕໍ່ເສົາການສາກໄຟຂອງເອີຣົບແລະອາເມລິກາ. ການຄິດໄລ່ຊ້າໆ, ພຽງແຕ່ 5% ຫຼັງຈາກທີ່ລໍຖ້າເປັນເວລາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟຂອງການສາກໄຟໄວເຮັດໃຫ້ຄົນບໍ່ເຈັບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນຫາຂອງການສາກໄຟທີ່ຫນ້ອຍ, ກະເບື້ອງທີ່ບໍ່ດີ, ແລະເສົາທີ່ຕາຍແລ້ວໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດອາເມລິກາກໍ່ມີອາການເຈັບຫົວເປັນເຈົ້າພາບ.

ມີຊ່ອງຫວ່າງຫມາຍຄວາມວ່າມີຕະຫຼາດ. ອີງຕາມສະຖານີສາກົນ Ali ຂ້າມຜ່ານ International International Internation, ໃນປີ 2022, ໂອກາດທຸລະກິດດ້ານການສາກໄຟດ້ານພາສາອັງກິດໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາ 245%, ແລະຈະມີພື້ນທີ່ຄວາມຕ້ອງການເກືອບສາມເທົ່າໃນອະນາຄົດ.

ບໍລິສັດສາກໄຟຂອງຈີນທີ່ສະແຫວງຫາຕະຫຼາດຢູ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ເກີດຂື້ນ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງ Tianyan, ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນລັດຖະມົນຕີ 16,242 ຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງອອກຂອງຖັງສາກໄຟ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການສາກໄຟທີ່ມີຫນ້ອຍໃນຕະຫຼາດຢູ່ຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ເອີຣົບແລະສະຫະລັດອາເມລິກາບໍ່ແມ່ນທາງທີ່ຈະໄປທະເລ.

ສາກໄຟ? ຜູ້ທີ່ເກັບເງິນ $ 27 ໃນເວລາ

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂ່າວສານສາທາລະນະ, ໃນເອີຣົບໃນປີ 2019, ປີ 2020, ແລະ 2021, ແລະ 2021, 15,8, 15.8, 17,6, ແລະ 17.7 ໃນສະຫະລັດ. 7.3. ແນ່ນອນ, ຄວາມກ້າວຫນ້າດ້ານການກໍ່ສ້າງຂອງເສົາໄຟຂອງເອີຣົບແລະອາເມລິກາກໍາລັງຊັກຊ້າ, ແລະອັດຕາສ່ວນຂອງກະເປົາລົດແມ່ນສູງກວ່າປະເທດຂອງຂ້ອຍ.

ເພງເພງ, ເຈົ້າຂອງລົດພະລັງງານໃຫມ່ຂອງປະເທດສະເປນ, ກ່າວວ່າລາວບໍ່ຄ່ອຍຈະໄດ້ເຫັນເສົາໄຟຟ້າສາທາລະນະໃນຫ້ອງໂຖງໃຕ້ດິນຂອງສັບພະສິນຄ້າ.

ກ່ຽວກັບເຫດຜົນທີ່ວ່າມີເສົາການສາກໄຟທ້ອງຖິ່ນ, ເພງເພງເຊື່ອວ່າອາຄານສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດທີ່ຢູ່ໃຕ້ດິນ, ສະນັ້ນມັນຍາກສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ສາກໄຟ. ຖະຫນົນຫົນທາງຂອງສະເປນແມ່ນມີຜົນກະທົບທີ່ອ່ອນແອທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການວາງແຜນຜັງຂອງການສາກໄຟ. ຖະຫນົນແອສປາໂຍນຫຼາຍແຫ່ງແມ່ນແຄບຫຼາຍ, ແລະມັນຍາກທີ່ຈະອອກຈາກສະຖານທີ່ເປັນທີ່ດິນສາກໄຟຂອງປະຊາຊົນ.

Feng Yu ກ່າວຕື່ມວ່າມຸມມອງນີ້, "ມັນເປັນເລື່ອງຍາກສໍາລັບຫຼາຍຮ້ອຍສ່ວນຂອງຊຸມຊົນໃຫມ່ທີ່ມີການສາກໄຟຂອງຄົວເຮືອນ." ບ່ອນຈອດລົດແມ່ນພື້ນທີ່ສາທາລະນະ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າການຕິດຕັ້ງການສາກໄຟຂອງເຮືອນຢູ່ເຮືອນສ່ວນຕົວແລ້ວ, ບ່ອນຈອດລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີຈາກເຈົ້າຂອງທັງຫມົດ. Feng Yu ໄດ້ສະແດງຄວາມເດືອດຮ້ອນຂອງລາວ, "ນີ້ແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດມາຮອດປະຈຸບັນ."

ນອກຈາກນັ້ນ, ການຊອກຫາກະດານສາກໄຟໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດອາເມລິກາບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້. ເຈົ້າຂອງ Los Angeles ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາກ່າວວ່າ, "ມີຫລາຍລົດໃນຄາລິຟໍເນຍ, ສະນັ້ນເສົາໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກປຽບທຽບກັບລັດອື່ນໆ. ແຕ່ວ່າເສົາການສາກໄຟຫຼາຍແມ່ນບໍ່ດີແລະຄວາມໄວສາກໄຟແມ່ນຊ້າຫຼາຍ. "

ອີງຕາມອໍານາດ JD ໃນເດືອນສິງຫາ, ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງ Piles Charge ສາທາລະນະໃນສະຫະລັດອາເມລິກາແມ່ນສູງເຖິງ 20%. ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະມານ 20% ຂອງ Piles Charge Piles ປະຊາຊົນໃນສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນເວລາ 2019.

ຫຼັງຈາກການສືບສວນຫຼາຍກ່ວາ 26,500 ເສົາໄຟຟ້າໃນປີ 50 ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຄະນະກໍາມະການທີ່ໄດ້ຮັບຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສາກໄຟ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງການປຸງແຕ່ງ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະກ່າວເຖິງວ່າຈໍານວນເສົາຂອງການສາກໄຟໄວແລະຊ້າໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດ.

ໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດ, ອັດຕາສ່ວນຂອງການສື່ສານຂອງການສື່ສານ Piles ກວມເອົາວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ປະມານເທົ່ານັ້ນ.

ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກຂອງໂລກ, ຈຸດຮັບຜິດຊອບດໍາເນີນງານຫຼາຍກ່ວາ 68,000 ເສົາໄຟຟ້າໃນສະຫະລັດອາເມລິກາປະມານ 1,500 ເສົາ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ມີພຽງແຕ່ 2 ລະດັບ 3 Piles DC ທີ່ຢູ່ໃນ 100 PIES HIST DIAGHT.

ການສາກໄຟຊ້າໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກ "ຕົວຕັ້ງຕົວ" ສໍາລັບຄົນສ່ວນໃຫຍ່. ມີເຈົ້າຂອງ tesla ທີ່ບອກພະລັງງານໃຫມ່ໃຫ້ພະລັງງານໃຫມ່. ໃນລະດູຫນາວປີ 2023, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນເສົາສາກໄຟເປັນເວລາສອງຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະພົບເຫັນສີ່ຈຸດຮັບຜິດຊອບ, ແລະພວກມັນລ້ວນແຕ່ມີຄວາມຊ້າໆ. ຫຼັງຈາກລົມພະລັງງານສອງຊົ່ວໂມງເປົ່າລົມໃນລະດູຫນາວ, ອໍານາດໄດ້ຮັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກ 7% ເຖິງ 15%, ແລະມັນບໍ່ສາມາດເກັບຄ່າໄຟຟ້າໄດ້ 5%. "ຂ້ອຍມັກຈະໃຊ້ເງິນຫຼາຍແລະບໍ່ຕ້ອງການລໍຖ້າຢູ່ນອກຂ້າງຍາວ."

ການຮັບຜິດຊອບໄວໆຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍຫລາຍ "100 ລ້ານຢວນ". "ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄິດຄ່າບໍລິການໂດຍໄວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເງິນເພີ່ມເຕີມຖ້າທ່ານຕ້ອງການໄລ່. ແບດເຕີລີ່ 75 -degree ຂອງຂ້ອຍເຕັມແລ້ວ. ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີສ່ວນຫຼຸດຂອງສະມາຊິກ, ມັນຈະຈ່າຍ 27 ໂດລາສະຫະລັດ (ປະມານປີ 194 ຢວນ) ",", ",", "

ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສາກໄຟໄວແມ່ນສູງ, ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍຕົນເອງ, ລາວຫວັງວ່າ pile ສາກໄຟໄວສາມາດເປັນຮູບແບບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

DC ການເຕີມເຕັມລົງໃນຄີມທີ່ມີກິ່ນປາກ

ແນ່ນອນ, ວິສາຫະກິດການສາກໄຟຂອງຈີນໄດ້ເຫັນໂອກາດທາງທຸລະກິດນີ້. ໃນຖັງສາກໄຟອອກຈາກທະເລ, ການສາກໄຟໄວໄດ້ກາຍເປັນຮູບແບບທີ່ສໍາຄັນ.

"ລົດພະລັງງານໃຫມ່ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນເອີຣົບແມ່ນລົດໄຟທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສາກໄຟແບບໄວຫຼືສາກໄຟ. ເພາະສະນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດຢູ່ຕ່າງປະເທດຕ້ອງການອຸປະກອນສາກໄຟດ່ວນດ່ວນສໍາລັບເວທີທີ່ສູງ. " ຜູ້ຈັດການອາວຸໂສຂອງບໍລິສັດໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ພະລັງງານໃຫມ່ຢູ່ທີ່ການສະຫນອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຕ່ອງໂສ້ຂອງຈີນ.

ເປັນກະຕ່າສາກໄຟໄວໄວເທົ່າໃດ? ຖ້າມັນແມ່ນແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຄວາມຊໍານານສູງ, ຄິດຄ່າບໍລິການ 10 ນາທີ, ແບດເຕີຣີມີລາຄາຫລາຍກ່ວາ 400 ກິໂລແມັດ, ມັນສາມາດຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມ 80% ໃນລະດັບຕໍ່າ ສະພາບແວດລ້ອມຂອງອຸນຫະພູມຂອງ -10 ° C.

Susie

Sichuan ວິທະຍາສາດສີຂຽວ & ເຕັກໂນໂລຢີຈໍາກັດ, Co.

sale09@cngreenscience.com

0086 19302815939