ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າ (EVs) ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ໃນບັນດາວິທີການສາກໄຟຕ່າງໆ, ການສາກໄຟດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC) ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ລົດໄຟຟ້າ. ການເຂົ້າໃຈຫຼັກການທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການສາກໄຟດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC EV) ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບທັງຜູ້ທີ່ມັກລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຜູ້ວາງນະໂຍບາຍ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຫັນປ່ຽນໄປສູ່ອະນາຄົດການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງກວ່າເກົ່າ.
ການສາກໄຟ AC ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ບໍ່ເຫມືອນກັບການສາກໄຟກະແສກົງ (DC) ເຊິ່ງສົ່ງກະແສໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທິດທາງດຽວ, ການສາກໄຟ AC ຈະສະຫຼັບກະແສໄຟຟ້າເປັນໄລຍະ. ອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ອາຄານການຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ມີແຫຼ່ງພະລັງງານ AC, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟ AC ເປັນທາງເລືອກທີ່ສະດວກ ແລະ ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ.
ອົງປະກອບຫຼັກຂອງການສາກໄຟ AC:
ສະຖານີສາກໄຟ:
ສະຖານີສາກໄຟ AC ຫຼື ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມອຸປະກອນສະໜອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVSE) ແມ່ນອົງປະກອບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ກັບລົດ EV. ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບພອດສາກໄຟຂອງລົດ EV.
ເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ:
ລົດໄຟຟ້າທຸກຄັນມີເຄື່ອງສາກໄຟຕິດມານຳ, ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ປ່ຽນພະລັງງານ AC ທີ່ເຂົ້າມາຈາກສະຖານີສາກໄຟໄປເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ແບັດເຕີຣີຂອງລົດຕ້ອງການ.
ສາຍສາກໄຟ:
ສາຍສາກໄຟແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ທາງກາຍະພາບລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟ ແລະ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ມັນໂອນພະລັງງານ AC ຈາກສະຖານີໄປຫາເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ.
ຂະບວນການສາກໄຟ AC:
ການເຊື່ອມຕໍ່:
ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການສາກໄຟ AC, ຄົນຂັບ EV ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກໄຟເຂົ້າກັບທັງພອດສາກໄຟຂອງລົດ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟ.
ການສື່ສານ:
ສະຖານີສາກໄຟ ແລະ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສື່ສານກັນເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ການສື່ສານນີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການໂອນພະລັງງານທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
ການໄຫຼຂອງພະລັງງານ:
ເມື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ສຳເລັດແລ້ວ, ສະຖານີສາກໄຟຈະສະໜອງພະລັງງານ AC ໃຫ້ແກ່ຍານພາຫະນະຜ່ານສາຍສາກໄຟ.
ການສາກໄຟໃນຕົວເຄື່ອງ:
ເຄື່ອງສາກໄຟພາຍໃນລົດໄຟຟ້າຈະປ່ຽນພະລັງງານ AC ທີ່ເຂົ້າມາເປັນພະລັງງານ DC, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີຂອງລົດ.
ການຄວບຄຸມການສາກໄຟ:
ຂະບວນການສາກໄຟມັກຈະຖືກຄວບຄຸມ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາໂດຍລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບການສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ, ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ.
ຜົນປະໂຫຍດຂອງການສາກໄຟ AC:
ການເຂົ້າເຖິງຢ່າງກວ້າງຂວາງ:
ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟດ້ວຍລະບົບ AC ແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດ EV ສາມາດສາກໄຟລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ເຮືອນ, ບ່ອນເຮັດວຽກ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ.
ການຕິດຕັ້ງທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ:
ສະຖານີສາກໄຟ AC ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າໃນການຕິດຕັ້ງກ່ວາສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ພະລັງງານສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງສຳລັບການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້:
ພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ມີເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວທີ່ຮອງຮັບການສາກໄຟແບບ AC, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 26 ທັນວາ 2023
