ໂຄງການທົດລອງພື້ນທີ່ທີ່ເປັນພື້ນທີ່ແມ່ນສໍາຫຼວດວິທີການໃຫມ່ໆທີ່ຈະຕໍາແຫນ່ງຕູ້ຖະຫນົນ, ຕາມປະເພນີ, ເຂົ້າໄປໃນສະຖານີສາກໄຟສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs). ນໍາໃຊ້ໂດຍອື່ນໆ.
ເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍຂອງນັກບິນແມ່ນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການເຂົ້າເຖິງແລະການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ EV ໂດຍການໃຊ້ເຟີນິເຈີຕາມຖະຫນົນທີ່ມີຢູ່. ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ດໍາເນີນໂດຍກຸ່ມ BT ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າການຂາດແຄນຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນເປັນອຸປະສັກທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ. ສິ່ງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ຜູ້ຕອບ 38% ໄດ້ກ່າວວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຈະເປັນເຈົ້າຂອງແລ້ວຖ້າມີການສາກໄຟມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍ່ພໍໃຈໃນການສາກໄຟຂອງອັງກິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, 78% ຂອງຄົນຂັບລົດນ້ໍາມັນແລະກາຊວນອ້າງເຖິງການຂາດສະຖານີສາກໄຟແລະຄວາມສະດວກສະບາຍເປັນສິ່ງກີດຂວາງທີ່ສໍາຄັນທີ່ກີດຂວາງພວກເຂົາຈາກການຫັນໄປສູ່ພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ໃນປະຈຸບັນ, ຈໍານວນຜູ້ສໍ້ໂກງ EV ໃນອັງກິດຢືນຢູ່ທີ່ 54,000. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລັດຖະບານໄດ້ກໍານົດເປົ້າຫມາຍທີ່ມີຄວາມທະມິດທີ່ມີຄວາມທະມິດ 300,000 ຄົນໃນປີ 2030.
ການແກ້ໄຂການຄິດໄລ່ແບບປະດິດສ້າງທີ່ສະເຫນີໂດຍແລະອື່ນໆ. ວິທີການນີ້ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານເພີ່ມເຕີມແລະເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ການນໍາໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ຈະເນັ້ນໃສ່ຕູ້ເກັບມ້ຽນໃນປະຈຸບັນທີ່ໃຊ້ໃນການບໍລິການ Broadband ຫຼືຜູ້ທີ່ກໍານົດສໍາລັບການເກສີຍນເງິນບໍານານ, ມີພື້ນທີ່ບັນຊີແລະຄວາມສາມາດດ້ານພະລັງງານ.
ໃນກໍລະນີທີ່ຕູ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ສໍາລັບບໍລິການ Broadband, ອຸປະກອນຈະຖືກນໍາກັບມາໃຊ້ໃຫມ່, ແລະຈຸດບໍລິການ EV ເພີ່ມເຕີມສາມາດເພີ່ມໄດ້. ແລະອື່ນໆ. ໂຄງການທົດລອງຍັງລວມເອົາການພິຈາລະນາການຄ້າແລະປະຕິບັດງານລວມທັງການມີສ່ວນຮ່ວມກັບການອະນຸຍາດໃນການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານການລົງທືນ, ແລະພັດທະນາຮູບແບບການເງິນທີ່ສົມບູນແບບ.
Tom Guy, ຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍບໍລິຫານຢູ່ໃນກຸ່ມ BT, ສະແດງຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງລາວ, ເນັ້ນເຖິງຈຸດປະສົງຂອງທ່ານເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂອງລູກຄ້າແລະສອດຄ່ອງກັບພາລະກິດຂອງບໍລິສັດເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ດີ. ໂດຍການໃຊ້ຕູ້ຕາມຖະຫນົນສໍາລັບການສາກໄຟ ub, ວິທີການໃຫມ່ໆນີ້ມີທ່າແຮງທີ່ຈະປົດລັອກໂອກາດໃຫມ່ໆແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການແລກປ່ຽນກັບພູມສັນຖານດ້ານການຂົນສົ່ງສີຂຽວແລະມີຄວາມຍືນຍົງກວ່າ.
Lesley
Sichuan ວິທະຍາສາດສີຂຽວ & ເຕັກໂນໂລຢີຈໍາກັດ, Co.
0086 1915881965969
ເວລາໄປສະນີ: Feb-12-2024
