ຖ້າທ່ານໃຫມ່ສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ, ທ່ານອາດຈະສົງໄສວ່າມັນຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍປານໃດໃນການຄິດໄລ່ພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເມື່ອເວົ້າເຖິງການສາກໄຟຟ້າ, ມີຫລາຍປັດໃຈທີ່ກໍານົດຈໍານວນໄຟຟ້າ (KWH) ທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດໄລ່ແບັດເຕີຣີ.
ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນເວລາສາກໄຟແລະລະດັບພາຫະນະໄຟຟ້າ. ໃນບົດຂຽນ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການກ່ຽວກັບການສາກໄຟ EV ແລະວິທີການເພີ່ມປະສິດທິພາບ
ປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຂອງທ່ານ's ຄວາມຕ້ອງການໃນການຂຸດຄົ້ນ
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ
ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ kilowatt-mill ທີ່ຈໍາເປັນໃນການຄິດໄລ່ລົດໄຟຟ້າແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ, ພະລັງງານຫຼາຍສາມາດເກັບໄດ້ແລະຍິ່ງໃຊ້ເວລາດົນກວ່າເກົ່າ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະສາກໄຟດ້ວຍລົດທີ່ມີແບັດເຕີຣີຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາລົດທີ່ມີແບັດເຕີຣີຂະຫນາດນ້ອຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເວລາສາກໄຟແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຂອງສະຖານີສາກໄຟທີ່ໃຊ້ແລະກະແສໄຟຟ້າຫຼືປະຈຸບັນ) ຫຼືໂດຍກົງ (DC) ແມ່ນໃຊ້ໃນການສາກໄຟ.
ຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າສະຖານີສາກໄຟ
ຜົນຜະລິດທີ່ມີສະຖານີສາກໄຟແມ່ນອີກປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ກໍານົດຈໍານວນເງິນຂອງ KWH ທ່ານຕ້ອງການໄລ່ເອົາ EV ຂອງທ່ານ. ສະຖານີສາກໄຟສ່ວນໃຫຍ່ໃນມື້ນີ້ແມ່ນແຕ່ 3 ຫາ 7 KW. ຖ້າທ່ານ'ກໍາລັງສາກໄຟຂອງທ່ານດ້ວຍສະຖານີສາກ 3 kw, ມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າເພື່ອສາກລົດຂອງທ່ານກ່ວາ 7 kw. ສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າສາມາດສົ່ງເຄື່ອງມື KWH ລົງໃນເວລາຫນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານຫຼຸດຜ່ອນເວລາສາກໄຟແລະເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍກິໂລແມັດ.
ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ
ຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟກໍ່ແມ່ນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຈໍານວນເງິນຂອງ KWH ທ່ານຕ້ອງການໄລ່ລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານ. ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟແມ່ນຖືກວັດແທກໃນ KW ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນຄໍາສັບທີ່ງ່າຍດາຍ, ໄວກວ່າຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວເທົ່າໃດ, ໄຟຟ້າ Kwh ກໍ່ຈະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນແບັດເຕີຣີໃນຈໍານວນເວລາທີ່ໄດ້ຮັບ. ສະນັ້ນ, ຖ້າທ່ານ'Re ໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟ 50 kW, ມັນຈະສົ່ງພະລັງງານ KWh ຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງກ່ວາຫນຶ່ງໃນ 30 kw. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຮູບແບບ EV ບາງຢ່າງມີຄວາມສາມາດສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນ'ສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງທ່ານ'ການຄິດຄ່າທໍານຽມແລະຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟ.
ເປຣີອີຫລິ້ນ
Sichuan ວິທະຍາສາດສີຂຽວ & ເຕັກໂນໂລຢີຈໍາກັດ, Co.
0086 19158819831
ເວລາໄປສະນີ: Aug-21-2023
