ຂ່າວ
-
ສຳຫຼວດຕົວຄວບຄຸມການສາກໄຟ DC ແລະໂມດູນ IoT ສາກໄຟ
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການນຳໃຊ້ລົດຍົນໄຟຟ້າ (EV) ຢ່າງກວ້າງຂວາງໄດ້ຊຸກຍູ້ຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີສາກໄຟ. ໃນບັນດາປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້, Direct Current (DC) Controllers ແລະ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ການແນະນຳໂປຣໂຕຄໍການສື່ສານການສາກໄຟ-OCPP
1. Introduction to OCPP protocol ຊື່ເຕັມຂອງ OCPP ແມ່ນ Open Charge Point Protocol, ເຊິ່ງເປັນໂປໂຕຄອນທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ ແລະເປີດທີ່ພັດທະນາໂດຍ OCA (Open Charging Alliance), ອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
"ເຂົ້າໃຈຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງເທັກໂນໂລຍີການສາກລົດພະລັງງານໃໝ່ ແລະມາດຕະຖານ"
ໃນພູມສັນຖານທີ່ພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs), ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ຂັບລົດການຮັບຮອງເອົາແມ່ນການພັດທະນາໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ. ສູນກາງຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານນີ້ກໍາລັງຄິດຄ່າບໍລິການ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ສະຖານີສາກໄຟໝົດເວລາການແກ້ໄຂການຄອບຄອງພື້ນທີ່
ການເພີ່ມຂຶ້ນແລະການພັດທະນາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສະຫນອງທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຍ້ອນວ່າເຈົ້າຂອງລົດນັບມື້ນັບຊື້ລົດໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
"Kingston ຮັບເອົາເຄືອຂ່າຍການຊາດໄວຮຸ່ນຕໍ່ໄປສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ"
Kingston, ສະພາເທດສະບານນິວຢອກໄດ້ອະນຸມັດຢ່າງກະຕືລືລົ້ນໃນການຕິດຕັ້ງສະຖານີ 'ການສາກໄວລະດັບ 3' ທີ່ທັນສະ ໄໝ ສຳ ລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs), ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງ ໝາຍ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ປະຕິວັດການສາກໄຟ EV: Liquid-Cooled DC Charging
ໃນພູມສັນຖານແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV), ເຄື່ອງຫຼິ້ນໃໝ່ໄດ້ປະກົດຂຶ້ນ: Liquid-Cooled DC Charging Stations. ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟນະວັດຕະກໍາເຫຼົ່ານີ້ກໍາລັງປ່ຽນຮູບແບບທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
Slap Musk ໃສ່ໃບຫນ້າ? ເກົາຫຼີ ປະກາດໃຊ້ແບັດເຕີຣີໄດ້ເກີນ 4,000 ກິໂລແມັດ
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ເກົາຫຼີໃຕ້ໄດ້ປະກາດຄວາມກ້າວໜ້າອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນຂົງເຂດແບດເຕີລີ່ພະລັງງານໃໝ່, ໂດຍອ້າງວ່າໄດ້ພັດທະນາວັດສະດຸໃໝ່ໂດຍອີງໃສ່ "ຊິລິຄອນ" ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມລະດັບຂອງ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ເສົາສາກໄຟອັດສະລິຍະແບບລາງລົດໄຟ
1. ເສົາສາກອັດສະລິຍະແບບລົດໄຟແມ່ນຫຍັງ? ເສົາສາກໄຟແບບອັດສະລິຍະແບບທາງລົດໄຟ ເປັນອຸປະກອນສາກໄຟນະວັດຕະກໍາທີ່ປະສົມປະສານກັບເຕັກໂນໂລຊີທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງ ເຊັ່ນ: ຫຸ່ນຍົນສົ່ງເຄື່ອງ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
