ຂ່າວ
-
"ເຂົ້າໃຈຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງເທັກໂນໂລຍີການສາກລົດພະລັງງານໃໝ່ ແລະມາດຕະຖານ"
ໃນພູມສັນຖານທີ່ພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs), ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ຂັບລົດການຮັບຮອງເອົາແມ່ນການພັດທະນາໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ. ສູນກາງຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານນີ້ກໍາລັງຄິດຄ່າບໍລິການ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ການແກ້ໄຂການຄອບຄອງພື້ນທີ່ໝົດເວລາຂອງສະຖານີສາກໄຟ
ການເພີ່ມຂຶ້ນແລະການພັດທະນາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສະຫນອງທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຍ້ອນວ່າເຈົ້າຂອງລົດນັບມື້ນັບຊື້ລົດໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
"Kingston ຍອມຮັບເຄືອຂ່າຍການຊາດໄວຮຸ່ນຕໍ່ໄປສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ"
Kingston, ສະພາເທດສະບານນິວຢອກໄດ້ອະນຸມັດຢ່າງກະຕືລືລົ້ນໃນການຕິດຕັ້ງສະຖານີ 'ການສາກໄວລະດັບ 3' ທີ່ທັນສະ ໄໝ ສຳ ລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs), ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງ ໝາຍ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ປະຕິວັດການສາກໄຟ EV: Liquid-Cooled DC Charging Stations
ໃນພູມສັນຖານແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV), ເຄື່ອງຫຼິ້ນໃໝ່ໄດ້ປະກົດອອກມາ: ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບ Liquid-Cooled. ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟແບບນະວັດຕະກໍາເຫຼົ່ານີ້ກໍາລັງປ່ຽນຮູບແບບທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
Slap Musk ໃສ່ໃບຫນ້າ? ເກົາຫຼີ ປະກາດໃຊ້ແບັດເຕີຣີໄດ້ເກີນ 4,000 ກິໂລແມັດ
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ເກົາຫຼີໃຕ້ໄດ້ປະກາດຄວາມກ້າວໜ້າອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນຂົງເຂດແບັດເຕີຣີພະລັງງານໃໝ່, ໂດຍອ້າງວ່າໄດ້ພັດທະນາວັດຖຸໃໝ່ທີ່ອີງໃສ່ "ຊິລິຄອນ" ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມລະດັບຂອງ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ເສົາສາກໄຟອັດສະລິຍະແບບລາງລົດໄຟ
1. ເສົາສາກອັດສະລິຍະແບບລົດໄຟແມ່ນຫຍັງ? ເສົາສາກໄຟແບບອັດສະລິຍະແບບທາງລົດໄຟ ເປັນອຸປະກອນສາກໄຟນະວັດຕະກໍາທີ່ປະສົມປະສານກັບເຕັກໂນໂລຊີທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງ ເຊັ່ນ: ຫຸ່ນຍົນສົ່ງເຄື່ອງ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຫຼັກການສາກໄຟ Super Cooled Liquid-cooled, ຄວາມໄດ້ປຽບຫຼັກ, ແລະອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ
1. Principle Liquid cooling is the best cooling technology ປະຈຸບັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນຈາກການເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດແບບດັ້ງເດີມແມ່ນການໃຊ້ໂມດູນການສາກໄຟຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ + ພ້ອມກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
Tesla ຈະສ້າງສະຖານີສາກໄຟຊຸບເປີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກໃນລັດ Florida ໂດຍຈະສະໜອງເສົາສາກໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ 200 ໜ່ວຍ
Tesla ມີແຜນທີ່ຈະສ້າງສະຖານີສາກໄຟຊຸບເປີ້ໃນລັດຟລໍຣິດາ ສະຫະລັດອາເມຣິກາ ໂດຍມີເສົາສາກຫຼາຍກວ່າ 200 ໜ່ວຍ ເຊິ່ງຈະກາຍເປັນສະຖານີສາກໄຟຊຸບເປີ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ສະຖານີ Supercharger ຈະເປັນ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
